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Bien casi todo, mal pocas cosas
Si buscamos coches con carrocería de cinco puertas,
con el precio y el tamaño del Laguna, hay muchos más baratos y casi
todos más potentes: Opel Vectra 5p Comfort 1.6 , Nissan Primera 1.8,
Ford Mondeo 1,8 110, Skoda Octavia 2.0, Mazda 626 2.0 116 CV o Citroën
Xantia 1.8. Ahora bien, ninguno de ellos puede tener el mismo equipamiento
de seguridad que tiene el Laguna de serie (seis airbags y control
de estabilidad). El que más cerca se queda es el Octavia y —si
le sumamos las opciones de airbags laterales delanteros y control
de estabilidad— es más costoso que el Laguna y no tan bien equipado.
El Mondeo, que sería una de las mejores alternativas,
no puede tener control de estabilidad en la versión más barata.
Su mejor baza frente al Laguna es el espacio interior. De todos
los citados, el Vectra resulta inferior en prestaciones, aunque
el rendimiento de su motor 1,6 es muy bueno. El Primera, el 626
y  el
Xantia son coches satisfactorios pero anticuados en ciertos aspectos,
principalmente el equipamiento. El mejor por cualidades dinámicas
es el Mazda, que combina una gran estabilidad con un motor muy potente
(da más de 116 CV). El Primera 1.8 es también un coche extraordinariamente
estable y más rápido que el Laguna. El Xantia es cómodo, no muy
amplio y no le queda mucho de vida antes de que el C5 lo reemplace;
su precio es entre 400.000 y 500.000 pesetas menor que el de tarifa.
Para quien no necesariamente quiera una berlina de
cinco puertas, hay coches como (por orden de precio): Seat
Toledo 1.6 16V Stella, Mitsubishi
Carisma 4p 1.6 Comfort 2001, Peugeot
406 SR 1.8 Van Velde, Honda
Accord 4p 1.6i LS o Volvo
S40 1.6. Salvo el 406, todos ellos tienen menos espacio interior
que el Laguna, menos equipamiento, peor relación entre precio y
equipamiento, y mejor relación entre precio y prestaciones.
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