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Bien en carretera y en campo
A partir de julio Renault lanzará la nueva gama
Kangoo con cambios en sus motores y el equipamientos. El precio
no experimenta importantes variaciones.
Renault deja de montar en el Kangoo Combi el motor
de 1,4 litros y 75 CV a favor del 1.2 16V de idéntica potencia,
un motor nuevo que también lo llevan el Twingo y el Clio.
Se conserva el motor Diesel atmosférico de 64 CV
de potencia y se añade uno de idéntica cilindrada pero con 55 CV,
que gasta 0,5 litros menos cada 100 km que el de 64 CV (6,3 frenta
a 6,8 litros). Se sigue usando el motor 1.9 dTi de inyección indirecta
con 80 CV.
La versión 4x4 usa el 1.6 16V pero con 95 CV en lugar
de 107. El chasis ha sido revisado y la vía trasera es ahora 9 mm
más ancha (1.410 mm en total). Todos los Kangoo usan neumáticos
165/70 R14, salvo en el 4x4, que son en medida 185/65 R15. Renault
ha sobredimensionado las barras de protección lateral de las puertas
delanteras y la parte baja del chasis.
 La
nueva gama Kangoo Combi recibe nuevas denominaciones para cada uno
de los grados de equipamiento, al igual que ha ocurrido en toda
la gama Renault. Ahora se denominan Authentique, Expression y Privilege.
El ABS sigue siendo
un elemento opcional en todos los Kangoo, pero tiene el sistema
de frenado de emergencia (AFU). El aire acondicionado es de serie
sólo en los acabados Privilege y en la versión 4x4. La versión Diesel
de 55 CV no lo podrá llevar ni en opción. Sólo los Privilege tienen
cinturones de seguridad de tres puntos en la plaza central trasera.
Las versiones Authentique tienen únicamente
una puerta lateral corrediza (la derecha), mientras que los Expression
y Privilege tienen ambas puertas laterales traseras de esta forma.
El Kangoo con acabado Privilege lleva de serie cuatro compartimentos
con tapa en los laterales del techo a la altura de las plazas traseras,
que suman un volumen de 60 litros. Es algo parecido a lo que tiene
el Citroën
Berlingo Modutop.
En el exterior se pueden apreciar bandas más gruesas
de protección en las puertas, retrovisores con otra forma y existen
diferentes colores para la carrocería. El habitáculo presenta
el salpicadero de dos colores y nuevas tapicerías. Según Renault
se ha reducido la sonoridad en el habitáculo porque se han usado
otros espejos retrovisores y material aislante debajo del capó y
en los pasos de rueda, así como neumáticos 10 mm más estrechos.
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