| Costoso y bien equipado
Los motores de la nueva Espace están ya en
las gamas Laguna o Vel
Satis. Hay tres opciones Diesel y dos gasolina.
El Diesel más potente es un V6 de 3,0 litros
de cilindrada y 177 CV de potencia máxima, fabricado por
Isuzu. Los otros dos tienen cuatro cilindros,
uno es el dCi 16v de 2,2 litros de cilindrada con 150 CV (como el
del Laguna),
y el otro el dCi 1.9 de 120 CV.
Más adelante habrá un V6 de gasolina, un motor de
origen Nissan que da 245 CV. Con él, el Espace pasa a ser
el monovolumen más potente del mercado. Los dos motores de
cuatro cilindros tienen 2 litros de cilindrada; uno es turboalimentado
y da 165 CV; el otro es atmosférico y da 140.
La suspensión delantera es un sistema McPherson
semejante al que tienen el Laguna o el Vel Satis. La suspensión
trasera, en cambio, es un eje rigido con barra Panhard y dos tirantes
longitudinales. No es una suspensión igual a la del Avantime
ni estructural ni funcionalmente. El eje no es un tubo sino un perfil
en «U», por lo que quizá tenga un cierto grado
de flexibilidad.
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