Una gama buena y muy variada
 La
gama Renault Clio 2004 tiene disponibles dos motores más:
un Diesel dCi de 1,5 litros de 101 CV de potencia, un 1,6 litros
de gasolina con 107 CV.
Además, hay cambios en el Clio más potente de cuatro
cilindros (2.0 16v Sport), que la dan 10 CV más de potencia
(179 en total). Tabla
comparativa de todos los motores disponibles para el Clio gama 2004.
En general, el Renault Clio sigue siendo una de las alternativas
más económicas entre todos sus competidores (al menos
atendiendo al precio de tarifa). Un ejemplo es esta
tabla comparativa del Clio 1.4 16V y algunos competidores. También
se puede apreciar en la nueva versión Diesel de 101 CV (tabla
comparativa).
Para el nivel de equipamiento hay seis designaciones: «Base»,
«Pack», «Confort», «SE Extreme»
y «Luxe» y «Renault Sport», este último
sólo para la versión de 179 CV y para el V6 de 255
CV. Para el tipo de acabado interior hay cuatro: «Authentique»,
«Expression», «Dynamique» y «Privilege».
La gama Clio 2004 es muy amplia, hay 51 versiones distintas (excluyendo
las versiones comerciales) resultantes de combinar distintos niveles
de equipamiento, tipos de acabado y motores.
 El
nivel de equipamiento «SE Extreme» es nuevo en la gama
Clio. Básicamente es un Clio «Confort Dynamique»
con un alerón trasero y los logos distintivos en las puertas.
Esta versión se vende con los motores 1,4 litros y 1,6 litros
de gasolina y para los Diesel 1,5 dCi de 80 y 100 CV.
Los cambios en el interior de la nueva gama Clio son muy ligeros.
El indicador de nivel de combustible y temperatura del agua son
digitales (imagen),
mientras que el resto de indicadores analógicos tienen una
tipografía distinta.
Hay nuevas tapicerías; en el «Privilege» es
una combinación tela y terciopelo, en el Clio Sport es de
piel perforada y Alcantara.
Otros detalles son unos tiradores de las puertas cromados y cinturones
de seguridad de color gris claro (para los «Dynamique»
y «Clio Sport»), y nuevos recubrimientos en los paneles
de las puertas traseras. Para los Dynamique, Privilege y todas las
versiones Diesel de 100 CV hay un paragolpes delantero con unas
entradas de aire más grandes.
Mecánicamente la única versión que cambia
es el Renault Clio 3p 2.0 16v 182cv Renault Sport. Tiene cambios
importantes en las suspensiones y en el motor (principalmente el
escape, (más
información). Con el nuevo motor acelera de 0 a 100 km/h
en 7,1 s (antes 7,3).
Esta versión tiene dos salidas de escape en el centro de
la parte trasera de la carrocería como el Clio V6 (imagen
comparativa con el modelo de la gama 2003) y otras llantas de
aleación. También hay disponibles nuevos colores para
la carrocería de esta versión. Daremos impresiones
de conducción de este modelo el jueves 12 de febrero.
|
Primera página 
