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Cambio de aspecto, equipamiento
y motores
El interior tiene poca semejanza con el actual
Clio: cambia en diseño, colores y materiales. También
es más funcional porque ofrece más huecos donde dejar
objetos.
Las suspensiones y otros elementos que forman parte
del bastidor también cambian. Las versión Expression
tiene llantas de 14" de chapa; las Privilege y Dynamique, de
alumino y 15". En el Clio 2.0 16V, las llantas son de aleación
con 16" de diámetro. Las versiones menos potentes llevarán
discos de freno delanteros de mayor diámetro (259 mm).
La dirección tiene asistencia eléctrica
de serie para todas las versiones, salvo el de 169 CV. Según
Renault, este sistema permite reducir el consumo de combustible,
con respecto al mecanismo hidráulico, hasta 0,2 litros. La
reducción de consumo no será igual en autopista (donde
casi no se gira la dirección) que en ciudad.
Renault ha revisado en el Clio Sport los diferentes
ajustes de la suspensión, casquillos y amortiguadores de
la suspensión delantera.
Para disminuir el ruido, algunas versiones tienen
en el parabrisas un apoyo diferente al resto de las versiones, que
reduce las vibraciones a alta velocidad; los soportes del motor
también son diferentes.
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