El Renault Laguna 2.0 TS GT tiene en el interior varios detalles que lo distinguen del resto de los modelos de la gama. Estos detalles son: unos asientos con mayor sujeción lateral, un volante especifico forrado en cuero, un pomo de marchas fabricado en aluminio, una banda de aspecto metálico que recorre el salpicadero y una instrumentación con una decoración distinta. El fondo de la instrumentación esta pintada en negro, blanco y los números en color rojo.

Además, los asientos están tapizados en cuero teñido de rojo y negro. Son cómodos y tienen un relleno de espuma más bien blando. Estos asientos, junto con los de la versión «Dynamique», tienen un contorno lateral pronunciado y dan una sujeción lateral buena. En los asientos del resto de las versiones se echa en falta más sujeción lateral. Además de cuero, esta versión tiene de serie asientos eléctricos y calefactados.

El interior da una buena sensacion de calidad y ajuste. En este sentido no hay una diferencia evidente con respecto al anterior Laguna, aunque el setenta por ciento de los componentes del salpicadero son nuevos. El espacio interior del nuevo modelo no varía con respecto al anterior, algo normal teniendo en cuenta que en lo básico son el mismo coche. No es amplio para su longitud exterior, sobre todo en las plazas traseras (principalmente porque le falta altura)

Funcionalmente se distingue del anterior por el freno de estacionamiento y, si la versión está equipada con el sistema de navegación más caro, por una agrupación de mandos que hay entre los asientos delanteros.

El freno de estacionamiento es eléctrico (salvo en las versiones «Pack», que tienen freno de mano mecánico), cuyo mando esta situado a la izquierda del volante. Se desconecta automaticamente al comenzar la marcha y se conecta -tambien automaticamente- al apagar el contacto. Esto quiere decir que el conductor no se tiene que manejarlo manualmente, salvo si quiere estacionar con el motor en marcha. Esto le da una comodidad que no tiene ningun freno de mano mecanico convencional.

Hay dos tipos de navegadores. El «Carminat Orientación» (que adicionalmente puede tener cargador de 6 discos en el salpicadero) y el «Carminat Navegación y Comunicación», que incluye una radio «Cabasse-Tronic» con cargador de seis discos, lector de MP3, y Bluetooth. Este último navegador incluye una serie de mandos situados entre los asientos delanteros: ocho botones y un mando de triple funcion. Desde este mando se manejan todas las funciones del navegador, el teléfono y los diferentes ajustes del sistema de sonido y del reconocimiento de voz. El DVD del navegador almacena cartografía de 22 países. En ciertas ocasiones este navegador da una visión realista de algunos cruces en autopista. Se llama «vista de cruce» y sólo está disponible en 4 países de los 22 cartografiados (no está disponible en España).

El reconocimiento de voz (que se acciona desde un botón en el extremo de la planca de intermitentes), funciona mejor que otros sistemas que he probado de este tipo porque suele reconocer la voz sin errores. Además, cuando se acciona, en la pantalla del salpicadero aparece un menú y varios submenús que indican la órdenes vocales que se pueden dar (únicamente se controla el sistema de navegación y teléfono), lo que facilita mucho su manejo cuando no se está familiarizado con este sistema.