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El deportivo de los todo terreno
Por presentación, calidad de acabado, ajuste
y maleriales utilizados, el Porsche Cayenne está la línea
de una berlina de lujo. Puertas, salpicadero, guanteras y consolas
están recubiertas con plásticos mullidos, plásticos
pintados de suave tacto o incluso piel y maderas nobles.
Su construcción parece muy sólida y
ni siquiera en exigente conducción todo terreno he escuchado
el mínimo crujido o desajuste. Su insonorización está
a un excelente nivel (aunque en Porsche han procurado que se puede
escuchar perfectamente el sonido del motor) y tan sólo a
elevada velocidad me ha parecido escuchar algunos ruidos aerodinámicos
(no demasiado molestos).
El asiento tiene múltiples reglajes eléctricos
que permiten encontrar una posición muy cómoda. El
volante es regulable en altura y profundidad (con mando eléctrico
en el Cayenne Turbo) y lo situamos fácilmente a nuestro gusto.
Todos los mandos se encuentran al alcance del conductor y se accionan
con facilidad. La instrumentación es muy completa y generosa
en cantidad de información. Como es tradición en Porsche,
la llave de contacto está situada a la izquierda del volante.
 Las
dimensiones del habitáculo son similares a las del VW Touareg.
El Cayenne permite acomodar a cinco adultos en su interior, pero
no es especialmente espacioso con relación a su tamaño
exterior. Ofrece menos espacio (sobre todo para las piernas en las
plazas traseras) que otros todo terreno similares o incluso más
cortos.
Porsche declara una capacidad para el maletero de 540 litros. Los
asientos traseros se pueden abatir por partes desiguales (60/40) para
dejar un espacio de carga con fondo completamente plano. En tal situación,
la marca declara un volumen de carga de 1.770 litros.
En las mediciones que yo he realizado, el maletero tenía
una longitud de 95 cm de largo, 116 cm de ancho y 47 cm de alto
hasta el cubre maletero enrollable (97, 115 y 55 cm respectivamente
en el Touareg). Su forma es muy aprovechable. Sin el cubre maletero,
la altura mínima al techo es de 83 cm y se pueden transportar
objetos de hasta 165 cm de longitud con los asientos abatidos.
Bajo el suelo del maletero se encuentra una rueda de repuesto de
emergencia desinchada o bien se puede llevar un kit antipinchado
con líquido sellante, en ambos casos con un compresor de
aire para inflar las ruedas.
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