El Cayman es un coche funcional en la medida que los son otros cupés de dos plazas. Tiene la peculiaridad de sus dos maleteros (en total tienen 410 l de volumen), uno en la parte delantera y otro en la trasera, más voluminoso que el de un Boxster.

El portón es largo y más bien estrecho. Es ligero y se abre con poco esfuerzo, pero no tiene un tirador o asa para abrirlo ni cerrarlo. Tiene dos posiciones fijas de apertura, en la posición de máxima apertura queda a 70º con respecto al plano horizontal. Porsche tiene previsto un sistema de transporte en el techo, donde se puede cargar hasta 60 kg.

El maletero trasero está dispuesto en dos planos separados por un escalón de unos 15 cm. El volumen del maletero hasta la base de la luneta es 185 l; el volumen hasta el techo es 260 l. Aunque el volumen del maletero no es especialmente pequeño, dado que su forma es muy irregular (por el escalón que separa el fondo y la caída que tiene la luneta), no sirve para cargar objetos voluminosos; sí caben objetos más bien planos como maletines o maletas pequeñas de viaje.

En cada uno de los planos hay cuatro argollas de fijación de carga. En este coche, más que en otros, me parece especialmente interesante usar correctamente los elementos de retención de equipaje porque el maletero forma parte del habitáculo y en una frenada brusca podría ocurrir que la carga golpeara a los ocupantes. Opcionalmente hay una malla que separa el maletero del habitáculo.

En los laterales del maletero hay dos cajones profundos y poco accesibles, tanto desde las plazas traseras como desde el maletero. Pueden ser útiles para guardar distintos objetos que no se utilicen con frecuencia; el acabado de estos cajones está por debajo del resto del coche, tienen bordes afilados. En el maletero trasero parte (que está comunicado con las dos plazas) están las bocas de llenado del aceite y líquido refrigerante (imagen).

El maletero de la parte delantera del habitáculo tiene un volumen de 150 l, pero dada su forma es más aprovechable que el trasero para meter objetos grandes. En este maletero no hay argollas de fijación para la carga. En un compartimento del maletero delantero va situado el cargador de discos.

Los dos maleteros se pueden desbloquear desde un par de mandos situados en la base de la puerta del conductor y desde la llave. Los botones de las llaves están en relieve y es fácil pulsarlos por error.