Rasgos de familiar y funciones de monovolumen

El 307 SW que Peugeot ha presentado en el Salón Internacional de Franctort es un prototipo que guarda mucha relación con el 307 familiar que se pondrá comprar en 2002. Al igual que los modelos de tres y cinco puertas, está basado en el prototipo Prométhée, presentado en París en 2000.

Tiene características novedosas comparado con modelos familiares comparables; como un Focus Wagon; Xsara Break; un Megane Break o un Golf Variant. Estas diferencias se centran en: las proporciones de la carrocería y en las posibilidades configurar el interior.

En éste aspecto el 307 SW está más cerca de un monovolúmen que de un familiar convencional. Mide 4,42 m de largo (cercano a un Megane Break o un Focus Wagon), pero es más ancho y alto (1,75 m y 1,53 m respectivamente) que cualquier modelo familiar comparable.

La batalla mide 2,71 m (10 cm más larga que la del 307 de tres o cinco puertas); es mucho más larga que la de sus competidores, que además suelen tener la misma distancia entre ejes para hacer modelos familiares que de cuatro o cinco puertas. Para hacerse una idea, la batalla de este coche es sólo un poco más pequeña que la de modelos mucho más grandes como un C5 Break, un Mondeo Wagon o un Laguna Grand Tour.

Hacer un coche con estas proporciones es un buen punto de partida para obtener un coche amplio. Además de amplio, Peugeot ha querido hacer un coche con un interior versátil (como los monovolumenes), a diferencia de los coches familiares.

Los tres asientos traseros son individuales y pueden ser colocados de diferentes maneras. El asiento del centro es más pequeño que el resto y tiene un respaldo abatible que puede hacer de mesa para los usuarios de las otras dos plazas traseras. Todos los asientos (de la fila central) se pueden quitar para aumentar la capacidad de carga e incluso se pueden colocar en el maletero, como una tercera fila de asientos. A pesar de estas tres filas de asientos, el 307 SW de las fotos aparece sólo con cinco asientos. Algunos familiares pueden tener hasta siete plazas; desconocemos si Peugeot homologará cinco o siete plazas.