Entre familiar y monovolumen, con siete plazas

La versión familiar del 307, con 4.420 mm de longitud, es de los familiares más largos de su categoría. Está un poco por detrás de un Focus Familiar (4.438 mm) o Mégane Break (4.437 mm), pero por delante de un Golf Variant (4.397 mm), un Xsara Break (4.369 mm) o un Astra Caravan (4.288 mm). El aumento de longitud se debe en gran medida a que el voladizo trasero es mayor (120 mm más que el cinco puertas). El voladizo trasero sigue siendo menor que el delantero (836 contra 878 mm), algo que no es muy habitual en coches familiares.

Pero la medida que más distingue al 307 SW es la batalla. Mide 100 mm más que el 307, con lo que queda en 2.708 mm. Es más largo entre ejes que cualquier otro familiar de este tipo (el más largo era el Focus, con 2.615 mm). Es casi tan largo entre ejes como un BMW Serie 3 Touring.

La altura que da Peugeot de este coche es 1.570 mm, que es mucho porque incluye las barras portaequipajes. La altura hasta el techo es ligeramente menor, pero aun así superior a lo normal. La anchura también es algo mayor de lo normal (1.746 mm).

Con estas dimensiones, la superficie frontal llega hasta 2,3 m². Aunque el coeficiente de penetración no es malo (0,32 ó 0,33, según versiones), el factor de resistencia aerodinámica es de 0,74 a 0,76 m², más que el de sus competidores.

También lo es el peso. La versión más ligera (1,6 de gasolina con cambio manual) pesa 1.324 kg, cuando lo normal en coches así es estar entre 1.150 y 1.250 kg.

Por la información que ha dado Peugeot hasta el momento, parece que el 307 SW tiene como equipo de serie un techo de cristal. Es una especie de continuación del parabrisas, hecha con un cristal laminado oscuro pegado a la carrocería que abarca hasta la segunda fila de asientos. No es corredizo y lleva por dentro un parasol que se puede cerrar y abrir con una sola pulsación sobre un mando automático. Dicho parasol tiene un sistema antipinzamiento y tarda 15 s en hacer todo el recorrido.

Peugeot parece tener mucha confianza en que sus clientes van a preferir este elemento a un techo corredizo o a un techo de chapa normal. La superficie acristalada total del coche es muy grande, prácticamente un tercio de la superficie total; sólo el techo tiene 1,33 m² de cristal.