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El familiar más pequeño
Al menos en Francia, la gama de motores comprende
cuatro de gasolina y dos Diesel. De menos a más potente en
gasolina, hay un 1,1 litros de 60 CV; un 1,4 de 75 CV; un 1,6 de
109; y un 2,0 de 136 CV.
Los dos motores menos potentes de gasolina están modificados,
con objeto de aumentar el par máximo y que, además,
lo den a un régimen menor. El 1,1 da 94 Nm a 2.700 rpm (3
Nm más a 500 rpm menos) y el 1,4 da 120 Nm a 2.800 rpm (9
Nm más a 600 rpm menos).
En los otros dos motores de gasolina y en los dos Diesel (HDI 1,4
l de 68 CV o 2,0 de 90) no parece haber diferencias.
Con la carrocería familiar, el consumo es ligeramente superior,
pero la diferencia no es significativa en términos de costo
por kilómetro. La diferencia de aceleración sí
es más grande.
La transmisión es igual en cualquier caso, salvo en algunas
versiones que tienen desarrollos ligeramente más largos.
La suspensión está adaptada de distintas formas:
alineación de las ruedas, articulaciones, y flexibilidad
de los muelles y estabilizadoras, y resistencia de los amortiguadores.
Como otros 206, no puede tener control de estabilidad.
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