Nuevos motores,
retoques de carrocería y más equipamiento
La gama 2004 está disponible con cuatro niveles
de acabado denominados Essentia, Enjoy, Cosmo y Sport (antes Club,
Edition, Elegance y SRi), se abandonan los acabados Eco y GSi.
Las versiones Essentia y Enjoy están disponibles
con los motores 1.0, 1.2 y 1.3 CDTI en carrocería de tres
y cinco puertas, mientras que los acabados Sport y Cosmo son el
nivel tope —respectivamente— en carrocería de
tres y cinco puertas, para las versiones con motor 1.4, 1.8 y 1.7
CDTI.
 Desde
el acabado Essentia, el Corsa lleva de serie paragolpes pintados,
lunas tintadas, cierre centralizado con mando a distancia, ABS,
doble airbag frontal, volante regulable en altura y elevalunas eléctricos
delanteros. A partir del acabado Enjoy, también lleva el
asiento posterior abatible en partes desiguales (60/40) y dos reposacabezas
traseros, además de tener cromadas las manillas de las puertas
y el pulsador del freno de mano.
Las versiones Cosmo, además, tienen unos
retrovisores pintados, llantas de aleación de 15 pulgadas,
airbags laterales delanteros, aire acondicionado y la instrumentación
con remates cromados. Para las versiones Sport (únicamente
con carrocería de tres puertas), se reserva de serie la instrumentación
con fondo blanco, asientos delanteros de corte deportivo, volante
de tres radios forrado en cuero, faros antiniebla delanteros, llantas
de aleación con neumáticos 185/55 R15 y un pequeño
alerón sobre la luneta trasera.
Entre las novedades del equipamiento de serie en
todos los modelos hay que destacar una útil función
de luz de acompañamiento, que permite mantener los faros
encendidos automáticamente durante 30 segundos después
de abandonar el coche. También lleva un nuevo indicador de
intervalos de servicio que tiene en cuenta el tipo de uso realizado
en el vehículo e informa al conductor del momento apropiado
para realizar la revisión mecánica.
 En
condiciones normales, Opel establece que dichos intervalos se realizan
cada 30.000 km o dos años en los motores gasolina y cada
50.000 km o el mismo periodo de tiempo en los Diesel. Los nuevos
faros elipsoidales con lámparas halógenas H7 son de
serie en los acabados Cosmo y Sport.
Una nueva lista de elementos opcionales completa
las posibilidades de equipamiento de la gama Corsa, introduciendo
como novedad el control de estabilidad, faros de xenón y
un control de distancias de aparcamiento (denominado Park Pilot).
A estas opciones hay que sumar otras que ya se ofrecían
anteriormente: airbags de protección de cabeza (con reposacabezas
delanteros activos incluidos) y airbags laterales (de serie en Cosmo
y Sport), control de velocidad de crucero, llantas de aleación
de 16” de diámetro, navegador con teléfono integrado,
limpiaparabrisas automático o climatizador.
Nuevas tapicerías y colores de los revestimientos
renuevan la imagen del interior, pero no se aprecia un cambio en
la calidad de los plásticos utilizados ni su nivel de acabado
y remate, que sigue siendo mejorable en algunos aspectos.
Sí ha mejorado la funcionalidad de los asientos
traseros abatibles, en los cuales ahora se abate en partes desiguales
(60/40) tanto el respaldo como la banqueta (antes sólo el
respaldo). También mejora la modularidad del maletero al
poder ahora fijar en dos posiciones diferentes el respaldo trasero,
permitiendo así ganar unos centímetros de longitud
en el maletero.
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