La forma se impone a la función

La forma parece haber sido una prioridad a la hora de diseñar el Primera, tanto exterior como interiormente. La silueta de la carrocería y el diseño interior condicionan ciertas facetas funcionales, como el espacio interior (escaso para el volumen del coche) o el puesto de conducción (con un asiento que no vale para cualquiera).

Tiene algunos elementos de equipamiento muy llamativos, como una cámara de televisión o un ordenador con algunas funciones interesantes (como un gráfico del historial de consumo). En cambio, le faltan cosas que son frecuentes en berlina de esta clase, sean o no importantes (un maletero completamente tapizado, por ejemplo).

Dinámicamente destaca por su estabilidad, que es muy superior a la media. No sólo es un coche muy satisfactorio para quienes aprecien reacciones «deportivas», también es indicado para las personas que quieren un coche que reaccione dócilmente. La versión con motor de 1,8 litros no puede tener control de estabilidad. Las prestaciones y el consumo están dentro de lo normal para un coche de este tamaño, potencia y peso.

Con este motor y carrocería de cuatro puertas hay dos versiones —Visia y Acenta— separadas por 3.000 €: éstas son las diferencias d eequipamiento entre ellas. El Acenta tiene algunos elementos que el Visia no puede tener, pero también lleva necesariamente unas ruedas 215/50 17", costosas de reponer y no adecuadas para cualquier conductor.

El Visia, que es la versión más barata de las que llevan este motor, cuesta 19.250 € y tiene de serie seis airbags, climatizador, antibloqueo de frenos y cuatro elevalunas eléctricos, entre otros elementos. No hay coches de cuatro puertas con un nivel de potencia semejante que cuesten menos y tengan más equipamiento (salvo el Daewoo Leganza). Sí los hay con un precio parecido y algo más de potencia (el Ford Mondeo) o con más equipamiento (el Renault Laguna, que tiene cinco puertas).

MÁS IMÁGENES	MÁS INFORMACIÓN
	Grande pero no amplio
	Puesto de conducción condicionado por el asiento
	Un equipamiento curioso
	Buena estabilidad y ruedas demasiado grandes
	Prestaciones y consumo dentro de lo normal
	Más información de la gama Primera
	ALTERNATIVAS
	Con carrocería de cuatro puertas
	Alfa Romeo 156 1.6 TS Progression	Precio, ficha y equipamiento
	BMW 316i Berlina	Precio, ficha y equipamiento
	Daewoo Leganza 2.0 16V	Tipo de información
	Ford Mondeo Trend 1.8 16V 125CV 4p	Prueba
	Honda Accord 4p 1.6i LS	Precio, ficha y equipamiento
	Hyundai Elantra 1.6 GLS 4p	Precio, ficha y equipamiento
	Mercedes C 180 Berlina	Prueba
	Mitsubishi Carisma 4p 1.8 GDI	Precio, ficha y equipamiento
	Peugeot 406 SR 1.8 Van Velde	Precio, ficha y equipamiento
	Rover 45 1.6 Classic (109 CV) 4p	Precio, ficha y equipamiento
	Seat Toledo 1.8 20V	Precio, ficha y equipamiento
	Subaru Impreza GX Sedán	Precio, ficha y equipamiento
	Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i	Precio, ficha y equipamiento
	Volkswagen Passat Comfortline 2.0 115 CV	Precio, ficha y equipamiento
	Volvo S40 1.6	Precio, ficha y equipamiento
	Con carrocería de cinco puertas
	Citroën C5 1.8i 16v 117 cv	Precio, ficha y equipamiento
	Renault Laguna 1.6 16v	Prueba
	Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v	Prueba
	Skoda Octavia Elegance 2.0	Precio, ficha y equipamiento