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Un todo terreno medio, potente
y bien equipado
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Un sistema de tracción completo
y un equipamiento amplio |
Pathfinder tiene un sistema de tracción a las
cuatro ruedas con cuatro modos de funcionamiento parecido a lo que
ofrece Mitsubishi con su «Super Select». Las opciones
de tracción en este todo terreno de Nissan son «2WD, AUTO, 4H
y 4WDLow».
 En
el modo «2WD», sólo se transmite la fuerza del motor
a las ruedas traseras, es útil para circular por carreteras en buen
estado y con el menor consumo de combustible posible.
«AUTO», es un sistema de tracción total
en el que el par del motor se distribuye entre las ruedas delanteras
y traseras mediante un diferencial
central controlado electrónicamente (no bloqueado). Es válido para
circular por carreteras mojadas, o por pistas de tierra en buen
estado.
Para situaciones más complicadas como nieve o barro,
existe la posibilidad de usar el «4H». Este sistema
se diferencia del modo «AUTO» en que se bloquea el diferencial
central. De esta manera el giro de las ruedas delanteras y traseras
es el mismo. Se pierde en capacidad de giro pero se gana en adherencia
en suelos muy deslizantes. El modo de tracción «4H»,
no permite circular deprisa.
En condiciones extremas el sistema a elegir será
el «4WDLow», es igual que el «4H», pero
se pone en marcha la reductora.
El equipamiento del Pathfinder es muy completo, tiene
entre otras cosas; ABS,
airbags frontales y laterales delanteros, climatizador, asientos
de cuero y calefactables, control de velocidad de crucero, mando
a distancia. Los neumáticos son 255/65 R16 en llanta 7 x 15 pulgadas.
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