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Muchos cambios en la mecánica
y pocos en la carrocería
En el interior de los Clase S hay más de cuarenta modificaciones,
pero en muchos casos son de decoración (adornos cromados)
y materiales, lo cual hace que su imagen sea muy similar a la que
ya tenía. No cambian ni la habitabilidad interior ni el maletero.
Los asientos tienen distinta estructura y tapicería. Opcionalmente,
hay un respaldo de perfil variable mediante bolsas internas de aire
que cambian de volumen. Como en el BMW Serie 7, hay un dispositivo
que utiliza las cámaras de aire laterales para limitar el
movimiento del cuerpo en curva, ofreciendo una mayor sujeción
lateral. Entre los asientos delanteros se encuentra un nuevo reposabrazos
central forrado en cuero que está dividido en dos partes
y puede albergar el teléfono en su interior (opcional). El
asidero de los paneles de las puertas es también de nuevo
diseño y el apoyabrazos tiene un mullido más blando.
 El
sistema COMAND con reproductor de CD y equipo de audio es equipo
de serie en todos los Clase S, y ahora lleva un monitor más
grande (6,5") con formato 16/9 y tiene nuevos mandos de accionamiento.
Sólo en el S 600 el COMAND lleva incorporado de serie el
navegador.
El nivel de acabado y terminación de los Clase S me ha parecido
sobresaliente y la calidad de ajuste es difícil de superar
(de echo, su calidad de acabado no ha cambiado, es símplemente
igual de buena que anteriormente). El puesto de conducción
me parece muy cómodo y los distintos reglajes eléctricos
de los asientos y columna de dirección permiten encontrar
la postura idónea con facilidad. Para mi gusto, el asiento
debería bajar algo más en altura (se queda un poco
alto respecto al volante).
El volante de cuatro radios puede tener calefacción eléctrica
opcionalmente (también lo pueden tener los Clase E), especialmente
indicado para países con clima frío.
 El
maletero tiene la misma capacidad que anteriormente (500 litros).
No es muy grande, teniendo en cuenta las dimensiones de la carrocería,
pero tiene una forma muy aprovechable y permite cargar numeroso
equipaje.
Para los clientes más exigentes, Mercedes-Benz ofrece opcionalmente
el equipamiento denominado «disegno couture» que combina
el tapizado en napa y nobuk en asientos, puertas y salpicadero con
revestimientos de Alcantara en el techo, alfombrillas rematadas
con un reborde en cuero y molduras decorativas de madera fina de
arce o álamo, ambas en color antracita.
Los asientos traseros con reglaje eléctrico (opcionales)
se pueden desplazar hacia delante hasta 55 mm, al mismo tiempo que
se reclina ligeramente el respaldo para ofrecer una posición
de confort. Como los asientos delanteros, pueden tener opcionalmente
un sistema de calefacción y ventilación.
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