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La sensación de fuerza que da el CLS con este motor es
grande. Se puede llegar a notar pesado en curvas, más
por el tipo de suspensión que tiene que porque efectivamente
lo sea. En rectas, en cambio, no parece un coche pesado por
la forma en que acelera.
Las prestaciones son satisfactorias; coinciden con lo que
cabe esperar de un coche con este peso y esta potencia. El
cambio automático que lleva filtra un poco la sensación
de fuerza en los primeros momentos, pero después de
ese momento inicial la aceleración que puede dar es
la que cabe esperar de un buen motor con 272 CV. La gasolina
recomendada para este motor es de octano
95, no necesita la 98.
El proceso de cambio es muy suave y suficientemente rápido;
lo que no es tan rápido es el proceso para decidir qué
marcha se debe engranar. Esto sólo se nota cuando se
demanda aceleración súbitamente, momento en
el que se puede echar de menos una respuesta más rápida.
Casi todos los cambios automáticos exigen que el conductor
prevea el momento en que necesita aceleración y se
anticipe al pisar el pedal; en este caso, esa anticipación
es más necesaria.
 Es
curioso que el CLS tenga una suspensión más
confortable que un Clase E y, en cambio, los desarrollos
de transmisión sean algo más cortos. El
motor se oye muy poco; en marcha rápida la fuente principal
de ruido es el aire; no obstante, menos se oiría con
desarrollos más largos, que el motor puede tolerar
perfectamente.
Una de las ventajas del cambio de siete velocidades que lleva
es precisamente poder llevar una relación final muy
larga, que en este caso no está del todo aprovechada.
El cambio tiene dos programas: S (Standard) y C (Confort).
Ya es cómodo en la posición S, pero en la C
lo es más porque los cambios son más suaves,
se producen a un régimen más bajo. El problema
en el programa C es que hace al coche más lento de
respuesta; en ciudad, por ejemplo, es más cómodo
llevarlo en S.
Por 282 € puede tener pulsadores de cambio en el volante,
pero dado el tipo de cambio que lleva, me parecen completamente
prescindibles (más información sobre esta caja).
El consumo es bueno, si consideramos otras características
de coche. En este recorrido ha gastado 11,3 l/100 km, en unas
condiciones poco favorables debido a que el tráfico
no era fluido. En ciudad y alrededores, con trafico muy denso
y atascos largos (de estar parado), ha gastado 15,8 l/100
km.
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