| Aspecto refinado y buena estabilidad
El Ypsilon tiene en el lanzamiento once colores de carrocería,
con acabado metalizado, mica o marfil; de ellos, Lancia piensa cambiar
anualmente dos o tres. Se trata de estar a la última, según
el responsable de marketing de Lancia, Luca de Meo. Tiene tres tipos
de tapicería opcional: Alcantara, una llamada «Madras»
y una llamada «Glamour». Con esta última, Lancia
pretende dar al Ypsilon un estilo «náutico».
El techo de cristal opcional
se llama «Skydome» y está formado por una lámina delantera
corredera, una trasera fija y dos cortinas independientes que se puede desplazar
hacia atrás.
 Hay
dos tipos de aire acondicionado: uno normal de serie en el Argento,
y un climatizador de dos zonas que es opcional en el Argento y de
serie en el Platino. Es básicamente el mismo sistema que
Lancia introdujo con el Lybra y que da buen resultado. Para determinar
el flujo y la temperatura del aire, compara la temperatura interior
y exterior, y tiene en cuenta la radiación solar.
Opcionalmente puede llevar el sistema de recirculación automática,
que cierra la entrada de aire ante ciertas sustancias nocivas o malolientes. De
serie en el Platino y opcionalmente en el Argento hay un equipo de sonido Bose
que tiene un amplificador de seis canales, dos altavoces de banda ancha de 165
mm, dos de agudos de 50 mm, dos de medios graves en la parte trasera de 150 mm
y un subwoofer de 130 mm en el maletero. Opcionalmente, puede llevar lector de
MP3. Puede tener un teléfono integrado con el equipo de sonido, que
lo desactiva automáticamente cuando hay una llamada, y que permite escucharla
a través de los altavoces. Como todos los últimos modelos
del Grupo Fiat, el Ypsilon tiene varias opciones que el conductor puede configurar,
como el número de puertas que se abren al accionar el mando a distancia,
o el cierre automático cuando el coche pasa de 20 km/h. No tiene
ni encendedor ni cenicero, quien lo quiera debe pedirlo. En su lugar hay una toma
de corriente de 12 v. Según Lancia, es porque: «desea defender la
salud de sus propios clientes». Tiene de serie airbags frontales y
de cabeza (para las dos filas de asientos), los airbags laterales delanteros quedan
como una opción. Los cinturones de seguridad delanteros tienen tensores
de emergencia. | 
