Estilo peculiar y una carrocería muy grande
El Thesis tiene un bastidor de acero estampado,
con subchasis para las suspensiones. Lancia declara un valor de
rigidez torsional
muy alto para el Thesis, una condición para que el coche
sea confortable, estable, poco ruidoso y envejezca bien.
La suspensión delantera del Thesis (dibujo
vista desde atrás) es de paralelogramo deformable, pero
no como la que lleva Alfa Romeo (la
de un 156 vista desde atrás), sino parecida a la que
usa Audi (la
de un A4 vista desde delante). El paralelogramo está
formado por dos pares de brazos, y la configuración de los
superiores recuerda a la que estrenó el A8. Con este sistema,
es posible controlar más la alineación de la rueda
en todo el recorrido de suspensión.
 La
suspensión trasera puede recordar a la del 166. Los elementos
de unión entre la rueda y el batidor están orientados
de forma parecida, pero no son iguales. En cualquier caso, lo importante
es cómo va el coche, no cómo es la suspensión.
El Thesis tiene un sistema de amortiguación variable continua
desarrollado por Sachs,
llamado CDC (Continuos Damping Control). En el Thesis tiene seis
sensores, que informan sobre la velocidad vertical de la rueda con
relación al bastidor, además de otros valores. Con
esa información un calculador determina la dureza del amortiguador
en cada momento, entre dos límites. Esa es la diferencia
con un sistema convencional: el ajuste es variable entre esos límites,
en lugar de en dos o tres posiciones fijas.
Los frenos son de disco en las cuatro ruedas, con un tamaño
normal para un coche de este peso. Tiene dirección hidráulica
de asistencia variable y gira poco: 12,2 m de diámetro mínimo
de giro. Las ruedas que tiene de serie son 215/60 R16 W.
Como ayudas a la conducción tiene de serie control
de estabilidad, control de tracción, control de retención,
antibloqueo de frenos con repartidor de frenada electrónico.
Tiene también un freno de estacionamiento automático,
como el Renault Vel Satis. En este caso, puede conectarse y desconectarse
de forma automática, o bien se puede accionar mediante un
botón en la consola.
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