Económico,
con carrocería cuatro o cinco puertas y motor Diesel
 Ya
está a la venta el KIA Cerato con carrocería de cuatro
puertas. La versión de cinco puertas llegará a mediados
de julio, KIA estima que esa versión será la más
vendida.
Desde el lanzamiento tiene un motor Diesel de 2,0 litros de cilindrada
y 112 CV de potencia máxima (CRDI). Es el primer turismo
KIA con motor Diesel. En gasolina hay un 1,6 litros de 105 CV de
potencia y un 2,0 litros con 143 CV y distribución variable
continua. El motor de 1,6 litros de gasolina tiene unos datos de
consumo y aceleración buenos, teniendo en cuenta sus rivales
(tabla
comparativa).
Las versiones de gasolina podrán tener cambio manual de
cinco velocidades o automático de cuatro; los Diesel, sólo
manual.
En otoño de 2004 KIA añadirá a la oferta
otro motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 102 CV de potencia.
 Hay
dos niveles de equipamiento: LX y EX. El KIA Cerato más económico
es el 1.6 DOCH LX y está a la venta desde 13.450 €;
el KIA 1.5 CRDI costará 14.450 €.
Como se puede ver en esta
tabla un KIA Cerato 1.6 4p LX es una de las alternativas más
económicas entre los coches que son semejantes, sólo
superado por el Daewoo Nubira. También se puede observar
que esta misma versión del KIA Cerato con aire acondicionado
(una opción que cuesta 1.022 €) es 1.628 € más
barato que un Hyundai Elantra 1.6 Comfort con climatizador y ordenador
de viaje. El KIA Cerato deriva del Elantra.
El Diesel de 2,0 litros con equipamiento LX se vende por 15.193
€. Más información
sobre los precios de la gama completa. Actualmente KIA descuenta
1.022 € en toda la gama Cerato, sin incluir el plan Prever.
Todas las versiones tienen ABS, doble airbag frontal, cierre centralizado,
volante regulable en altura, cuatro elevalunas eléctricos,
y retrovisores eléctricos. Los EX añaden a lo anterior
climatizador, airbags laterales delanteros, ordenador de viaje,
faros antiniebla, y volante y pomo del cambio recubiertos en piel.
En cualquier caso se echa en falta más equipamiento de seguridad
como los airbags de cabeza y el control de estabilidad, que no están
disponibles ni en opción.
 El
KIA Cerato sustituye al Shuma II y el Shepia II, y es un coche derivado
del Hyundai Elantra; comparte con él plataforma (tienen la
misma distancia entre ejes; 2.610 mm), suspensiones y diversos elementos
del bastidor. En el Cerato la longitud de la carrocería es
más corta que en el Hyundai. La versión de cuatro
puertas tiene una longitud de 4.480 mm y el cinco puertas mide 4.340
mm.
La versión de cinco puertas es más larga que modelos
como el Volkswagen Golf (4.204 mm), el Opel Astra (4.249 mm) o el
Fiat Stilo (4.253 mm. La de cuatro puertas queda al nivel del Renault
Mégane Sedan (4.498 mm).
Es un coche ligero para su tamaño. La carrocería
de cuatro puertas con el motor de gasolina de 1,6 litros pesa 1.178
kg; el más pesado es el 2 litros Diesel de cinco puertas,
que pesa 1.324 kg.
En 2005 se pondrá a la venta un motor Diesel de 2 litros
y 135 CV, actualmente mostrado en el prototipo Cerato Green.
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