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Nuevo por fuera y distinto por dentro
El interior del nuevo Cherokee/Liberty tiene una
presentación muy atractiva. La primera impresión es
que todos sus plásticos tienen un buen ajuste y una buena
imagen, pero al tocarlos resultan demasiado duros y algunos de ellos
tienen un corte mejorable. Los mandos están correctamente
dispuestos y todo parece al alcance de la mano. Los relojes de la
instrumentación con fondo blanco son bonitos y fáciles
de visualizar. Los modelos con acabado "Jamboree" y "Limited"
tienen de serie una consola con ordenador de viaje situada en el
techo. Para visualizar su información obliga a desviar mucho
la vista de la carretera. En los "Limited" se ofrece el
nivel de equipamiento superior, con tapicería de cuero, consola
central con embellecedores en color plateado, asientos delanteros
con calefacción, faros antiniebla delanteros, llantas de
aleación de 16 pulgadas, ABS,
volante forrado en cuero, control
automático de velocidad de crucero y mandos de manejo
del equipo de sonido en el volante. Los mandos de audio en el volante
están en la parte posterior y no se ven, se accionan con
facilidad cuando el conductor los ubica, pero requiere un tiempo
de adaptación.
 Aunque
el puesto de conducción es mejorable en algunos aspectos,
resulta cómodo en general. El volante está un poco
más tumbado que en el anterior Cherokee y queda un poco lejos
en su parte superior. Como anteriormente, se puede regular en altura
pero no en distancia. Se echa en falta un reposapies, sobre todo
en conducción todo terreno. El modelo 3.7L V6, con cambio
automático y sin pedal de embrague, deja un hueco para estirar
la pierna izquierda, pero los modelos manuales tienen el pedal de
embrague desplazado a la izquierda, tapando el sitio para colocar
un teórico reposapié.
Los dos asientos delanteros de los modelos "Limited"
tienen reglaje eléctrico de la distancia de la banqueta,
la altura y su inclinación (el respaldo tiene reglaje manual).
En el resto de los modelos, el asiento no se puede regular en altura.
El habitáculo es grande, destacando sobre
todo la altura al techo. Su anchura permite acomodar hasta cinco
adultos. La forma del asiento trasero ofrece igual comodidad a sus
tres posibles ocupantes, aunque el pasajero central ve condicionado
su confort por el abultamiento del túnel de transmisión
que hay en el suelo. Como en el antiguo Cherokee, en el nuevo sigue
siendo mejorable el acceso a las plazas traseras, a causa de unas
puertas que son algo pequeñas y se abren poco.
 El
maletero es ahora más práctico, capaz y fácil
de cargar que en el anterior Cherokee, al haber colocado la rueda
de repuesto en la parte exterior, sobre la portezuela trasera. En
el anterior modelo estaba situada en posición vertical sobre
la parte izquierda del maletero y restaba mucho espacio. Jeep declara
un volumen de 821 litros hasta el techo. Según nuestras mediciones,
hasta la línea de los asientos debe tener entre 350 y 400
litros de capacidad. El asiento trasero es abatible por partes desiguales
(35/65) y no se queda una superficie de carga con fondo plano. Con
ellos abatidos se puede llevar longitudinalmente objetos de hasta
1,4 m de largo.
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