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Nuevo por fuera y distinto por dentro
El Cherokee/Liberty toma en cierto modo la «imagen
Jeep», que tiene también el Wrangler: aletas prominentes,
faros redondos y la parrilla del radiador con siete aberturas verticales.
Jeep ha preferido asemejar este modelo al Wrangler y distinguirlo
del Gran Cherokee. Jeep mostró parcialmente la imagen del
Cherokee en el prototipo
Jeepster y ha vuelto sobre ella al mismo tiempo que ha lanzado
el nuevo modelo, con el Willys
Concept.
Es 24 cm más largo que el anterior Cherokee pero no muy
largo: 4,49 m, incluida la rueda de repuesto (algo menos entre paragolpes).
Otra característica que asemeja al nuevo Cherokee con el
Wrangler, más que con el anterior Cherokee y el Grand Cherokee,
es la relación entre anchura y altura. Los anteriores Cherokee
son relativamente bajos de techo, mientras que el Wrangler y el
Cherokee/Liberty tienen un techo más alto (independientemente
de la altura sobre el suelo). El nuevo modelo también es
3 cm más ancho (1.819 mm) y 17 cm más alto (1.795
mm).
 El
nuevo Cherokee tiene los voladizos
muy cortos y unos ángulos
de ataque y salida de 38° y 32° respectivamente, lo
que le permite entrar y salir de obstáculos trialeros
con eficacia; la batalla
(2.650 mm) es más larga con relación a la longitud
que en cualquier otro Jeep. Su capacidad de vadeo es de 51 cm y
la altura libre entre la carrocería y el suelo es 20 cm:
más que los todo terreno ligeros como el Land Rover Freelander
o el Honda CR-V, pero menos que en coches más enfocados al
uso por campo (el Land Rover Defender o Nissan Patrol GR). No es
un coche especialmente maniobrable; su diámetro de giro mínimo
entre bordillos es 12 m (en parte por su larga batalla)
y la dirección es lenta (3,4 vueltas entre topes).
La resistencia
aerodinámica es extremadamente alta, incluso considerando
que se trata de un todo terreno. El coeficiente Cx es alto 0,42;
aunque la superficie frontal no es tan grande como en otros todo
terreno (2,76 m²), da un factor de resistencia aerodinámica
muy alto: 1,16 m²
 El
Cherokee/Liberty tiene cuatro puertas laterales y no tiene portón
trasero. En su lugar, hay una portezuela que se abre lateralmente
(con bisagras a la izquierda) y una luneta que bascula hacia arriba.
Parece un sistema útil; pulsando un botón específico
del mando a distancia se abre la luneta y accionando el tirador
de la puerta se abren ambas cosas a la vez .
En España hay cuatro niveles de acabado para el Cherokee:
Sport Base, Sport, Sport Jamboree y Limited Edition. Los modelos
"Limited" se distinguen fácilmente por fuera porque
llevan las aletas y los paragolpes pintados en el color de la carrocería.
Como elementos de seguridad pasiva tiene airbags
frontales de doble fase y de cabeza, pero no airbag laterales. El
cinturón del conductor lleva un tensor de emergencia de tipo
pirotécnico, pero el del pasajero no. En las plazas traseras
hay cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas regulables
en altura para los tres posibles pasajeros.
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