Una serie especial con cambios inapreciables a la vista
 A
simple vista, los Cherokee Mata Rangi no se diferencian en nada
de los anteriores modelos. Todos los cambios introducidos han sido
en la mecánica.
Las modificaciones principales se han hecho en los motores de gasolina.
El 4.0 de seis cilindros en línea recibe cambios en la culata
y en los conductos
de admisión y escape. Además, se ha incorporado un nuevo sistema
electrónico de ignición que sustituye al anterior distribuidor mecánico.
La correa que acciona la dirección asistida y el compresor de aire
acondicionado es también nueva y pretende reducir la rumorosidad
del motor al ralentí.
 Tanto
el motor 4.0 como el 2.5 de gasolina tienen ahora bujías
de última generación y un nuevo cuerpo en la mariposa
de alimentación para mejorar la combustión. Además, se ha revisado
la gestión electrónica de la alimentación en ambos propulsores.
Todos estos cambios se han realizado para mejorar el rendimiento;
sin embargo, no se anuncia un incremento ni de potencia
(118 CV el 2.5 y 178 CV el 4.0) ni de par
máximo (198 Nm el 2.5 y 301 Nm el 4.0). Tampoco se habla de mejores
prestaciones o menor consumo en ambos Cherokee.
Por otro lado, las transmisiones manuales reciben
un nuevo volante
motor, junto con una piñonería y un embrague
más resistentes, según comunica Jeep.
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