Buenas cualidades dinámicas y relación entre valor y precio
Ni en los cinco coches que conduje brevemente en la presentación,
ni en la unidad que aparece en las fotos (que tenía 22.000
km), ni en la que hemos usado para la prueba (que estaba nueva) he
encontrado fallos de ajuste que se pudieran ver u oír.
El encaje de todas las piezas de la carrocería que he examinado
me parece muy bueno. Sólo el tacto de algunos mandos (como
el de selección del retrovisor para su ajuste) me parece
un poco endeble.
Los materiales también son de lo mejor que se encuentra
en este tipo de coches. El tacto (y el olor) de la piel me parece
muy bueno, y se nota tanto en la cara exterior como en la interior
(que se puede ver en las bolsas de los respaldos delanteros). Hay
muchos más paños de cuero de lo normal, hasta las
bolsas rígidas de las puertas están tapizadas con
cuero.
Donde no hay cuero, hay un plástico laminado de muy buen
aspecto (en la parte superior del salpicadero). Sólo se encuentran
plásticos algo más bastos en zonas como la parte inferior
del vano de las puertas o en el recubrimiento de la columna de dirección.
Otros materiales, como el recubrimiento del techo o la moqueta del
maletero, también me parecen buenos. Todo lo que parece madera
es madera, pero no todo lo que está cromado es metal.
Hay varios elementos de equipamiento que se pueden encontrar en
algunos de sus competidores y no puede tener el XJ ni opcionalmente.
De algunos de ellos no puedo emitir ningún juicio porque
no sé a ciencia cierta si son útiles, como el sistema
de células fotoeléctricas en el techo que activan
la ventilación interior cuando el coche queda al sol.
Los que sí echo de menos son: ventilación interior
de los asientos (al menos, en los delanteros), un sistema automático para el desbloqueo de las cerraduras de las puertas (y, de paso,
unas cerraduras que no sean como las de una Ford Transit), un asiento
del conductor con respaldo de doble articulación, un sistema
de masaje en el asiento y el control de distancia en aparcamiento
también en la parte delantera.
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