 km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración
de 80 a 120 km/h (s) |
|
| Lexus GS 450h |
4,4 |
|
| BMW 535d |
4,4 |
|
| BMW 530d |
4,9 |
|
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
4,9 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
5,1 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
5,3 |
|
| Honda Legend |
5,3 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
5,4 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
5,7 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
5,8 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
6,0 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
6,4 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
6,7 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
6,9 |
|
|
| Recuperación
de 80 a 120 km/h (s) en 4ª |
|
| BMW 535d |
5,6 |
|
| BMW 530d |
5,6 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
6,0 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
6,1 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
7,0 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
7,0 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
7,1 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
7,3 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
8,5 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
8,6 |
|
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
10,9 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
(1) |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
|
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
(1) |
|
|
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5ª |
| BMW 530d |
7,1 |
| BMW 535d |
7,5 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
8,3 |
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
8,3 |
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
9,0 |
| Volvo S80 D5 185 CV |
9,2 |
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
10,0 |
| BMW 530xi 258 CV |
10,4 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
10,5 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
11,7 |
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
13,0 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
(1) |
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
(1) |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
|
| BMW 530d |
10,7 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
11,9 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
12,2 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
12,3 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
13,0 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
13,7 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14,1 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
15,5 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
15,1 |
|
| BMW 535d |
(2) |
|
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
(1) |
|
|
| Frenada de 60
a 0 km/h (m) |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
13 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
13 |
|
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
13 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
13 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
14 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14 |
|
| BMW 535d |
14 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
14 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
14 |
|
| Lexus GS 450h |
14 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
14 |
|
|
|
Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| BMW 530xi 258 CV |
52 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
53 |
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
53 |
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. y manual |
53 |
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
53 |
| BMW 535d |
54 |
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
54 |
| Lexus GS 450h |
55 |
| Volvo S80 D5 185 CV |
55 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
56 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
57 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
58* |
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(1) Al acelerar a fondo en 4ª, 5ª, 6ª o 7ª velocidad desde 80 km/h, reduce a una marcha más corta
(2) No puede circular en sexta a 80 km/h porque el régimen del motor sería demasiado bajo
* Suelo húmedo |
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