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Honda CR-V
(14-03-02)

Mazda Tribute 3.0 V6
(16-10-01)

Nissan X-Trail
(28-09-01)

Land Rover Freelander 2002
(28-09-01)

Hyundai Santa Fe
(10-04-01)

Toyota RAV4 D4-D
(02-03-01)

Honda HR-V 1.6i 4WD 3 y 5p
(07-11-00)

Land Rover Freelander
(10-10-00)

Mitsubishi Montero iO 5 puertas
(04-10-00)

Suzuki Ignis
(01-10-00)

Toyota RAV4
(08-03-00)

Renault Scénic Rx4

(24-01-00)

Honda CR-V Víctor M. Fernández
14-03-02
Primera página Imágenes Mediciones Precio, ficha y equipamiento

Nueva imagen, mejor motor y más funcionalidad

Ya está a la venta el nuevo CR-V con tres años de garantía sin límite de kilómetros. Además del cambio de diseño, Honda ha introducido modificaciones en este vehículo de tipo SUV con el fin de hacerlo más seguro, práctico y con mejores prestaciones y consumo.

Honda ha cambiado el motor 2.0 16V de 147 CV por un 2.0 16V i-VTEC de 150 CV (el mismo que utiliza también el Honda Stream). Con este motor, el CR-V desarrolla unas prestaciones mejores, consume menos gasolina y se han reducido las emisiones contaminantes.

Como anteriormente, tiene tracción total conectable y no lleva reductora, ni ningún bloqueo de diferencial, lo que limita mucho su eficacia en zonas trialeras. Sigue ofreciéndose con cambio manual de cinco marchas o automático de cuatro velocidades

El CR-V es ahora más versatil y funcional en su interior. Recibe un salpicadero completamente nuevo, asientos de mayor tamaño, más equipamiento y, sobre todo, una mayor habitabilidad para los pasajeros y un maletero más grande. Su carrocería es un poco más grande en longitud (+ 55 mm), anchura (+ 30 mm) y altura (+ 35 mm), pero conserva la misma distancia entre ejes (2.620 mm).

Según la información de Honda, el nuevo CR-V es mejor en colisiones (seguridad pasiva) y menos agresivo en el caso de atropellar a peatones. La marca estima que podría alcanzar cuatro estrellas en las pruebas de choque laterales y frontales hechos por Euro NCAP (artículo sobre este sistema) y tres estrellas en los simulacros de atropello. El CR-V tiene de serie doble airbag frontal y lateral en la parte delantera, cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas en las cinco plazas, fijaciones Isofix y ABS con repartidor electrónico de frenada (EBD), pero no puede tener control de estabilidad.

El precio del nuevo Honda CR-V ha subido en torno a un 12 por ciento respecto al anterior modelo, aunque también tiene nuevos elementos de serie como el climatizador automático, airbags laterales delanteros, indicador de temperatura exterior y equipo de radio con CD. Puede tener nuevas opciones como el navegador por satélite con pantalla en color.

En 2003 es posible que aparezca un CR-V con el motor turbodiésel que está desarrollando Honda para el nuevo Accord.

MÁS IMÁGENES MÁS INFORMACIÓN


Motor 2.0 16V i-VTEC de 150 CV
Cambios en el chasis
Transmisión
Un interior más grande y funcional
Impresiones de conducción
Ficha comparativa entre el nuevo CR-V (150 CV) y el anterior CR-V (147 CV)
ALTERNATIVAS
Hyundai Santa Fe Primera información
Jeep Cherokee Primeras impresiones
Land Rover Freelander Primera información

Mazda Tribute

Primeras impresiones
Nissan X-Trail Primera información
Toyota Rav4 5p Primera información
   

 

 


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