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Más corto, bajo y con menos batalla que el cinco puertas
 A
principios de septiembre Honda pondrá a la venta en España en Honda
Civic con carrocería de tres puertas. Se fabrica únicamente en la
factoría de Swindon (Reino Unido). A Europa no llegará la versión
de cuatro puertas, que sí está disponible en EE.UU, Asia y Japón.
El Civic tres puertas es más pequeño y menos versátil
que el de cinco, pero más manejable. Tiene la carrocería más baja
y más corta, pero igual de ancha. La batalla se reduce considerablemente,
lo que da un radio de giro menor. Todas las versiones Civic (tengan
la carrocería que tengan) comparten plataforma.
Este modelo sigue teniendo la palanca de cambios
en el salpicadero. En la versión de cinco puertas, entre los asientos
delanteros sólo está la palanca del freno de mano, en el caso del
tres puertas, además hay una útil consola donde poner latas de refresco
y otros objetos.
 Los
motores y el equipamiento disponibles son los mismos que en el cinco
puertas. Las prestaciones de ambos modelos son muy parecidas y el
equipamiento no es muy extenso.
A finales de 2001 Honda tiene previsto para el Civic
un motor Diesel de marca Isuzu. Tendrá 1,7 litros de cilindrada,
culata de 16
válvulas con
doble árbol de
levas y 100 CV
de potencia máxima. El primer motor Diesel de Honda (y también el
primero sobrealimentado para coches de calle) será un 2 litros con
turbocompresor y con bloque
de aluminio, que podría llevar el Accord que se estrena en 2003.
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