Más caro que sus rivales: entre 11.070 y 13.650 €
Inicialmente Ford ha previsto tres motores de gasolina
para el mercado español. De menos a más potente, el
primero es un nuevo motor Duratec con 1,3 litros y 68 CV a 5.000
rpm; hay una versión con 58 CV, pero no se venderá
en España. Aunque su cilindrada es idéntica a la del
anterior motor Endura 1.3 de 60 CV, el actual Duratec 1.3 tiene
nueva culata de aluminio, árbol de levas en culata, ocho
válvulas e inyección multipunto secuencial.
Con este motor, en versión de 68 CV, el consumo
medio del Fiesta es 6,2 l/100 km. Es un consumo normal para un coche
así, aunque un Clio 1.2 de 75 CV tiene un consumo medio de
5,9 l/100 km, y un Toyota Yaris de 68 CV gasta 5,6.
 El
siguiente es esencialmente el 1,4 litros que tiene el actual Fiesta
(tipo Zetec). Pero, en vez de 90 CV a 5.600 rpm, da 79 CV a 6.000.
Ford debe haber mejorado la elasticidad de este motor, a juzgar
por que el par máximo pasa desde 125 Nm a 4.500 hasta 127
a 3.500.
El consumo del Fiesta con este motor es muy inferior al del anterior
Fiesta con motor de 90 CV: 6,4 contra 7,3. No obstante, tampoco
es particularmente económico para su potencia: un Toyota
Yaris de 86 CV gasta 5,9 l/100 km; un Fiat Punto de 80 CV, 6,0;
y un Nissan Micra de 82, 6,1.
Permanece casi sin cambios el motor de 1,6 litros, que es el más
potente que tendrá el Fiesta de momento. En el nuevo modelo
da 101 CV (como en el Focus) a 5.700 rpm, no 103 a 6.000. Si tomamos
como referencia a este motor, se ve más claramente que el
actual Fiesta gasta menos que el anterior. La velocidad máxima
del nuevo Fiesta con este motor también es más alta
que antes, pero la aceleración ha decrecido un poco.
 La
gama de motores incluye un Diesel que Ford llama «Duratorq
TDCi»; es uno de los dos que también llevará
el C3. Este motor Diesel lo ha desarrollado el Grupo Peugeot Citroën
y Ford ha llegado a un acuerdo para participar en el proyecto e
incorporarlos a su gama. Según las primeras cifras que ha
dado Ford, los resultados del Fiesta con este motor son semejantes
pero no iguales a los del C3. El motor del Fiesta da 160 Nm de par
máximo (no 150) a 1.750 rpm.
El rendimiento de este motor es bueno; su potencia máxima
es 68 CV a 4.000 rpm y su consumo medio 4,3 l/10 km.
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