Grande por dentro y con un motor agradable

Dentro de la misma gama del Punto, hay tres alternativas al de gasolina con 60 CV. El Diesel, también de 60 CV y los Punto de 80 CV, en gasolina o Diesel. A mí me parece que la versión de gasolina de 80 CV tiene poco sentido, si se utiliza el coche estrictamente para ciudad. En relación a su cilindrada, es mejor el 60 que el 80 CV. Si sólo se realiza algún viaje esporádico, para una vez al año, no creo que valga la pena pagar las 105.000 pesetas más que cuesta la versión de gasolina de 80 CV. Ahora bien, quien use el coche en carreteras de doble sentido, mejor que elija el más potente porque facilita el adelantamiento.

Bien diferente es la situación con el Punto de gasóleo de 80 CV. Si se hacen muchos kilómetros al año, por zona urbana o semiurbana, puede ser útil el Punto de 60 CV de gasóleo. Si los recorridos son por carretera, mejor echar cuentas.

Del Punto 60 hay cuatro versiones, que resultan de combinar dos carrocerías —tres o cinco puertas— con dos grados de equipamiento, Base o ELX.