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Amplio y cómodo, pero
no rápido
Hay tres monovolúmenes comparables al Picasso 2.0
HDi: Fiat Multipla JTD, Opel Zafira Di y Renault Scenic dTi.
El Multipla es un coche notable por muchas razones.
Primero, es el más estable y el que tiene unas reacciones más cercanas
a las de un turismo normal; de hecho, es mejor que algunos turismos
en este sentido. Segundo, es muy corto y extraordinariamente ancho;
esas proporciones permiten que tenga seis cómodas plazas (para cinco
personas es más cómodo que el Picasso) y un maletero no muy grande.
  
Es también el que tiene más recursos para distribuir el espacio
entre equipaje y ocupantes, si no se usan todas las plazas. El Múltipla
JTD tiene un motor de muy buen rendimiento, pero que se ahoga en
una carrocería muy pesada: Pese a su ventaja de potencia sobre el
Picasso, es igual de lento y gasta algo más. Su precio es aproximadamente
el mismo que el del Picasso HDi.
El único que tiene siete plazas, gracias a un ingenioso sistema
para meter dos asientos bajo el suelo del maletero es el Opel Zafira.
Los asientos no son como para llevar a dos adultos en un viaje largo,
pero sí son funcionales en recorridos de unos 200 km. Como vehículo
de cinco plazas, no es tan bueno como el Picasso, tiene una banqueta
para tres personas en lugar de asientos individuales; el maletero
en la configuración de cinco plazas es casi tan grande. El Zafira
será a a partir de marzo el monovolumen medio más seguro, ya que
será el único que podrá llevar control
de estabilidad ESP. Este dispositivo hace que un coche mantenga
la trayectoria incluso en maniobra de emergencia y errores del conductor,
siempre que la velocidad del coche y la adherencia del suelo lo
permitan. El principal problema del Zafira, dado que su precio es
también ventajoso, es que el motor Di de 82 CV es muy insuficiente.
En este caso sí está claro que el gasolina de 1,8 l es preferible.
El Scenic es el más pequeño interiormente. Tiene cinco asientos
individuales, pero el central trasero es más estrecho que los otros
dos. El maletero tampoco es muy grande, por que le falta fondo y
eso no lo suple del todo con su altura. Para quien no necesite más
espacio del que da, el Scenic es una gran compra. En primer lugar,
es el menos costoso y tiene un equipamiento muy completo. En segundo
lugar, tiene la mejor relación prestaciones consumo: gasta poco
y es el más rápido. Al motor dTi se añadirá temporalmente el dCi,
con conducto común. Este motor contamina menos y es más suave, pero
no es muy superior en rendimiento al dTi. El Scenic no es el más
confortable, principalmente a causa de un ruido alto.
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