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Mucho espacio y buenas ideas
 Por
espacio, equipamiento y precio, el C5 es un buen familiar. Su maletero
no es muy regular pero sí muy amplio, y tiene algunos elementos
que lo hacen funcional: una red para separarlo del habitáculo,
una luneta practicable independiente del portón o un sistema
para dejar la carrocería en la posición más
baja, gracias a la suspensión hidroneumática.
De los dos Diesel que he probado, me parece más recomendable
el HDi 2.2 por tres razones: una, el motor HDi 2.0 se queda un poco
escaso, sobre todo para quien cargue el coche; dos, tiene una suspensión
más adecuada para la mayoría de las carreteras; tres,
tiene control de estabilidad de serie, cuando en el HDi 2.0 no está
disponible ni como opción, de momento.
A igualdad de equipamiento, cuesta unas 150.000 pesetas más
que la berlina. Hay cuatro variantes, con motor gasolina o Diesel,
caja de cambios manual o automática, nivel de equipamiento
SX o Exclusive y un precio entre 3,7 y 5,2 millones.
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