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Énfasis en la imagen
y la utilidad práctica
 El
C3 estará a la venta en España la última semana
de abril, con una gama que incluye tres motores de gasolina y un
Diesel. Sólo hay un tipo de carrocería (5 puertas)
y cuatro niveles de equipamiento. Citroën ha dado ya el precio
(entre 11.200 y 15.670 €), y el descuento que aplicará
inicialmente será 1.200 €.
Lo que destaca Citroën del C3 es la carrocería,
en sus tres facetas: una es el aspecto, muy alejado de los últimos
diseños de Citroën y ciertamente original. Dos, sus
proporciones; el C3 destaca entre otros utilitarios por su altura
y anchura, y también es de los más largos. Tres, su
utilidad práctica, Citroën ha querido destacar al C3
por diseño interior y equipamiento, que puede ser muy extenso.
Estrena dos motores Diesel, producto de una colaboración
entre el Grupo Peugeot Citroën y Ford, que llevarán
más adelante otros modelos de esas marcas. Se trata de dos
versiones de un motor de 1,4 litros de cilindrada; una da 68 CV
(50 kW) y la otra 90 (66 kW). Inicialmente, en España sólo
estará disponible el de 68 CV, más adelante se venderá
también el más potente. La gama de motores de gasolina
consta de tres unidades, todas ellas presentes en la gama Saxo o
Xsara: 1,1 l de 60 CV (4 kW); 1,4 de 75 CV (55 kW); y 1,6 l de 109
CV (80 kW).
Estructuralmente es un coche distinto a los que tiene
más cerca dentro del Grupo Peugeot-Citroën, el 206 y
el Saxo. De hecho, en elementos como las suspensiones, con el que
más semejanza tiene es con el Peugeot 307.
El C3 no es el sustituto del Saxo, ya que en el futuro
habrá un coche más pequeño que desempeñe
ese papel (C2).
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