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Nuevo por todas partes
 En
octubre está a la venta el nuevo BMW Serie 7, un coche que
constituye un cambio radical con respecto al actual y que es el
automóvil más desarrollado técnicamente que
ha hecho BMW hasta el momento.
Por proporciones y estilo, establece una nueva imagen para BMW,
aunque conserva ciertos rasgos característicos. Tiene un
diseño interior completamente distinto a lo visto hasta ahora,
con el que BMW trata que la gran cantidad de mandos y funciones
que tiene el coche no distraigan y sean fáciles de manejar.
El equipamiento de seguridad y confort puede llevar
varios elementos nuevos, muchos de ellos opcionales: airbag para
las rodillas (sólo para el mercado americano), conexión
con Internet, programador de velocidad con radar, freno de estacionamiento
automático, un nuevo tipo de airbag de cabeza o un diagrama
que indica si hay obstáculos al aparcar.
La gama que estará a la venta inicialmente tiene dos motores
V8 de gasolina: 735i de 272 CV o 745i de 333 CV. Los dos son nuevos
y constituyen un notable progreso sobre sus antecesores y su competencia
en prestaciones y -sobre todo- en consumo. Ambos tienen necesariamente
caja de cambios automática con mando secuencial, BMW renuncia
a la caja manual para el Serie 7.
Las suspensiones son completamente distintas, casi todas hechas
de aluminio. En el eje trasero puede tener, opcionalmente, muelles
neumáticos y un sistema antibalanceo.
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