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Los mejores cambios son los de motor
Hay tres motores de gasolina que cambian. El V6
de 2,8 desaparece y en su lugar está la versión de 3
litros de cilindrada. Es el mismo motor que ha estrenado el A4, que
da 220 CV de potencia máxima a 6.300 rpm. Otros V6 que aumentan
de potencia son el 2,7 litros turbo, que antes tenía 230 CV
y ahora 250; y el 2,4 litros, que pasa de 165 a 170.
En la gama de motores de gasolina hay también
un cuatro cilindros con turbo de 150 (una de las mejores elecciones
posibles en la gama A6) y el V8 sólo en versión de
4,2 litros (no 3,7). El S6 mantiene el V8 de 340 CV. Salvo éste
y el V6 Turbo, todos pueden cumplir la norma Euro 4 de emisiones.
De los motores de gasolina, los dos V6 menos potentes
y el cuatro cilindros pueden tener cambio de variador
Multitronic. Los demás llevan una nueva versión de
la caja automática Tiptronic, con mandos secuenciales en
el volante y un nuevo control electrónico, que tiene un programa
de funcionamiento «deportivo».
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