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Por delante, pero no destacado
La única razón objetiva para elegir
un Audi A4 TDI frente a otras berlinas Diesel de similar tamaño
es pagar más por tener más exclusividad y una calidad
de acabado superior, algo que cada uno deberá valorar según
sus gustos y preferencias.
Frente a otros modelos como el Peugeot
406 2.2 HDI (133 CV), Renault
Laguna II 1.9 dCi (120 CV), Opel
Vectra 2.2 DTI 16V (125 CV), Citroën
C5 2.2 HDI (133 CV), Alfa
156 2.4 JTD (140 CV) o Saab
9-3 2.2 TID (125 CV), el A4 1.9 TDI (131 CV) no ofrece ni mejor
estabilidad, ni mayor confort, ni más equipamiento y, además,
tiene menor habitabilidad. Únicamente destaca en prestaciones
y consumo, y tampoco de una forma tan amplia como para pagar tanto
más por él (en algunos casos casi un millón
de pesetas más).
 Eso
sí, el Audi A4 1.9 TDI es un coche muy equilibrado en todos
los aspectos y resulta muy agradable de conducir y utilizar a diario.
Respecto a otros modelos similares sólo se echa en falta
un equipamiento de serie algo mayor, aunque a base de dinero, nos
ofrece una amplia lista de opciones.
Aunque por precio y calidad de terminación,
los directos rivales del Audi A4 1.9 TDI son el BMW
320d (136 CV) y el Mercedes
C220 CDI (143 CV), en realidad, el coche que más directamente
se puede comparar con el Audi es el Volkswagen
Passat 1.9 TDI 130 CV, un modelo con el que comparte el mismo
motor turbodiésel y muchos elementos mecánicos. Comparando
nuestras mediciones, el Passat corre más, consume lo mismo,
es más amplio en el interior y tiene más maletero.
Además, tiene más equipamiento de serie, cambio de
cinco o seis marchas y un precio algo inferior. Lo único
que destaca del Audi A4 frente al Passat es su mayor calidad de
acabado. Si merece la pena pagar más por esa calidad extra
sólo lo puede determinar quien vaya a realizar la compra,
a algunos les parecerá absurdo y a otros muy apropiado.
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