Información
Información general
Desde un nuevo 2 litros hasta un V6 de 220 CV
Nuevos motores con buena respuesta y cambio Multitronic
Una medidas condicionadas por la mecánica
Nuevos elementos en una nueva estructura
Imágenes
Exteriores
Interiores
Técnicas
Mediciones interiores
Audi A4
Precio, equipamiento y ficha técnica
Audi A4
Seguro
Calcular precio

 Alternativas
Alfa Romeo 156
Audi A4
BMW Serie 3 Gama 2002
Citroën C5
Ford Mondeo
Jaguar X-Type
Mazda6
Mercedes Clase
Mitsubishi Galant
Nissan Primera 2002
Opel Vectra
Opel Vectra 2000
Opel Vectra GTS
Peugeot 406 1.8 y 2.2 HDi
Renault Laguna
Rover 45
Saab 9-3 y 9-5 Gama 2001
Skoda Octavia
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat 2.0 130 CV



 seguros
calcular precios seguros
aseguradoras coche
comparativa de seguros
ranking seguros
informes seguros automovil
la letra pequeña del seguro
calidad polizas de seguros
noticias seguros

Audi A4 - Una medidas condicionadas por la mecánica

 
Última actualización: 15-11-1999Juan Manuel Pichardo

El nuevo A4 tiene 33 mm más de batalla y 67 más de longitud; sigue siendo en las dos medidas más pequeño que el Volkswagen Passat. Su longitud es mayor que la de un BMW Serie 3 o un Mercedes Clase C. Pero, limitado por la posición del motor, su distancia entre ejes es menor que la de cualquiera de ellos. En un A4 o un Passat, que tiene el motor longitudinal y son tracción delantera, el motor está «colgado» por delante del eje; detrás de él está la transmisión. En coches de motor longitudinal y tracción trasera, como el BMW o el Mercedes, el motor y la caja de cambios pueden estar más retrasados.

El efecto de la disposición mecánica del A4 es que, a igualdad de longitud que un tracción trasera, tiene un voladizo delantero más largo, para alojar el motor. En consecuencia, su distancia entre ejes es comparativamente menor.

Se podría conseguir más distancia entre ejes aumentando la longitud (que es el caso del Passat), pero el A4 tiene por encima un A6 al que tampoco se puede acercar mucho, y el Passat no. La decisión del tamaño del A4 (lo que se conoce como «package», que es lo primero que se hace al desarrollar un coche) se tomó en 1996. Audi ha cambiado cosas importantes desde entonces y hasta el año pasado, entre ellas el aspecto exterior del coche, pero ha mantenido una longitud alejada de lo que empieza a ser normal en coches de esta clase, después de ver a C5, Mondeo o Laguna (que tampoco son competidores del A4, según lo ve Audi).

En lo que sí supera el A4 a todos sus competidores en las vías; con 1,53 en cada eje, se convierte en uno de los coches más anchos de plataforma de su clase, especialmente atrás.

La anchura y altura del A4 también son mayores ahora. Aunque el coeficiente Cx es más bajo (0,28 contra 0,30 del anterior), el factor de resistencia aerodinámica apenas varía porque la superficie frontal del nuevo A4 es 2,14 m², más bien grande para un coche de esta clase.


seguros   calcula el seguro de tu coche en 20 aseguradoras

Información generalDesde un nuevo 2 litros hasta un V6 de 220 CVNuevos motores con buena respuesta y cambio MultitronicUna medidas condicionadas por la mecánicaNuevos elementos en una nueva estructuraImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70  -  Publicidad (34) 91 005 21 04  -  © Copyright 1999-2014 Ruedas de Prensa, S.L. - Contacto  -  Condiciones legalesMapa web  - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies