Hecho a mano
con las últimas tecnologías en fabricación
 A
lo largo de la primavera de 2004 se iniciará la comercialización
del Aston martin DB9 Coupé. La versión descapotable,
el DB9 Volante, estará disponible en otoño del mismo
año. Aston martin espera vender en 2005 unas 2000
unidades del DB9, que se repartirán casi a partes iguales
entre las dos versiones. Ambos se fabricarán a mano en la
nueva planta de Gaydon, Warwickshire.
Sustiyute al DB7 y, como él, tiene un habitáculo
de 2+2 plazas. Su longitud es prácticamente la misma (4.692
mm) y es algo más ancho y alto. Muchas de sus piezas son
de aluminio, materiales compuestos o magnesio, lo que da lugar a
un peso total bastante contenido para el tipo de coche que es. Tiene
una evolución del mismo motor de 12 cilindros y 6 litros
de cilindrada, similar al ya empleado en el Vanquish.
 En
algunos apartados como la seguridad pasiva o la aerodinámica
se ha contado con la colaboración de Volvo. Diversas simulaciones
aerodinámicas por métiodos computacionales y todos
los crash-tests se llevaron a cabo en instalaciones de la marca
sueca.
Para el desarrollo del DB9 se construyeron 93 prototipos que fueron
probados en lugares como Nardo (Italia), Death Valley (Estados Unidos)
o en los límites del Cículo Polar Ártico, en
Suecia.
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