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Más costoso y mejor equipado
 Alfa
Romeo retoca la carrocería y amplía la gama de motores
del 156.
Por el momento Alfa Romeo vende, en gasolina, la versión
1,6 litros (120 CV) y el 2,5 litros (192 CV). En Diesel se vende
el 1.9 JTD (116 CV) y el 2,4 JTD 150 CV.
A finales de abril se podrá adquirir la versión deportiva
GTA (250 CV) y en mayo el 2.0 JTS (165 CV) de inyección directa.
El precio aumenta entre 730 € y 1585 € con relación
a las versiones equivalentes de la gama anterior, pero el mayor
equipamiento y —en algunos casos potencia— parece compensar
tal subida.
Los principales cambios de equipamiento consisten principalmente
en añadirle al 156 algunos elementos del 147: como control
de estabilidad, airbags de cabeza, climatizador bizona con recirculación
automática, limpiaparabrisas automático y una pantalla
multifunción sobre el salpicadero. Todos estos elementos
son de serie.
Opcionalmente, la gama 2002 puede tener faros de xenón (no
disponibles en el 147), programador de velocidad (opcional en Progression,
de serie en el resto), mandos de la radio en el volante (también
opcional en el Progression y de serie en el resto) y fijaciones
Isofix.
 Exteriormente
prácticamente no cambia, apenas se distingue por retoques
en el diseño del paragolpes delantero y porque las molduras
de los paragolpes están ahora pintadas en el mismo color
de la carrocería. Interiormente hay un diseño distinto,
especialmente en el salpicadero, y mejores materiales de revestimiento.
La gama de motores incluye ahora un motor de gasolina con inyección
directa. Tiene 2 litros de cilindrada y 165 CV (reemplaza al
actual 2 litros de 155 CV). Sigue vendiéndose con el motor
1.6 (120 CV), pero el motor 1.8 (140 CV) no se ofrecerá en
España, porque el volumen de ventas es escaso.
Los Diesel JTD cambian ligeramente; el 1,9 es el mismo que tiene
el 147 (de 116 CV) y el 2,4 aumenta de potencia máxima (de
140 a 150 CV). Ninguno de los dos tiene el sistema de alimentación
Multijet, que estará disponible a finales de año en
una versión 1.9 JTD de 136 CV, tanto para el 156 como para
el 147.
Otra novedad es una versión deportiva llamada GTA, que tiene
un motor de V6 de 3,2 litros de cilindrada y 250 CV de potencia
máxima. Tiene una caja de seis velocidades, bien manual o
bien automática con mando secuencial de tipo Selespeed.
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