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Estable y cómodo, pero no deportivo
El Alfa 147 con acabado Distinctive tiene mucho equipamiento
de serie. Aparte del que puedes ver en nuestra ficha
técnica, se dispone del sistema que deja los faros encendidos
un tiempo después de quitar el contacto, doble ordenador,
iluminación en las plazas delanteras, traseras y en las puertas,
maletero con apertura remota, salida de ventilación en las
plazas traseras y un complejo climatizador (de serie en acabado
Progression), por nombrar lo más importante. Además
tiene más elementos de equipamiento, que puedes leer aquí.
El climatizador dual controla la temperatura del
aire, el caudal, su distribución, la introducción
del compresor y del sistema de recirculación de aire. Todo
esto lo hace en función de la humedad, la calidad del aire,
la temperatura o la intensidad de los rayos solares que entran en
el habitáculo. Este sistema de climatización es capaz
—por ejemplo—, de poner en marcha el compresor del aire
acondicionado si hace calor o si hay riesgo de que se empañen los
cristales, o accionar automáticamente la recirculacion de
aire si el ambiente exterior esta muy contaminado. También
se puede manejar manualmente.
 El
147 2.0 Distinctive tiene de serie radio con lector de CD y ocho
altavoces. Nuestra unidad de pruebas tenía el sistema de
navegación más caro que ofrece Alfa, denominado CONECT
NAV + (por encima del CONNECT NAV, más barato). El navegador
más sencillo agrupa el lector de CD, radio, ordenador de
abordo y el sistema de navegación por pictogramas. El más
caro (CONNECT NAV+), añade una pantalla color de cinco pulgadas,
navegación por mapas, mandos vocales para el teléfono
y «voice memo» que permite grabar mensajes de hasta
30 segundos. Este sistema de navegación es un poco complicado
de usar y requiere aprender bien las instrucciones de funcionamiento
antes de salir a la carretera, porque es fácil que nos despistemos.
A su manejo tampoco contribuye la rueda que selecciona el volumen
de la radio (muy lenta) o la rueda para buscar las emisoras (lenta
e imprecisa).
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