Freno de estacionamiento: Todos los coches deben contar con un sistema auxiliar de frenos que funcione de forma independiente al circuito principal. Por ello, para el freno de estacionamiento, que así se denomina, se suele utilizar un sistema de accionamiento por cable, normalmente unido a los frenos de las ruedas traseras y en algunos casos a las delanteras.

Algunos coches utilizan un sistema mecánico que acciona las mismas pastillas o zapatas que hace actuar el sistema hidráulico de los frenos de servicio. Otros utilizan unas pinzas de freno o tambores adicionales.

Numerosos coches modernos tienen posibilidad de montar un freno de estacionamiento eléctrico, en el que la palanca del freno y el cable se sustituyen por un pequeño botón y una señal eléctrica. Este sistema puede hacer las funciones de freno de emergencia y puede accionar el freno automáticamente cuando el conductor apaga el motor y liberarlo cuando acelera para ponerlo en movimiento, por ejemplo.