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km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración de 80 a 120 km/h (s) |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
4,9 |
|
| Abarth 500 1.4 16v T-Jet 135 CV |
6,0 |
|
| Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 120 CV |
7,0 |
|
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
7,1 |
|
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
7,1 |
|
| MINI Cooper 120 CV |
7,4 |
|
| SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV |
7,8 |
|
| Ford Fiesta 1.6 120 CV |
8,0 |
|
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
8,8 |
|
| Renault Clio 1.2 TCe 101 CV |
8,4 |
|
| Renault Twingo GT2 TCe 101 CV |
8,4 |
|
| SEAT Ibiza 1.6 16v 105 CV |
9,0 |
|
| Renault Clio GT 1.6 128 CV |
9,2 |
|
| Suzuki Swift 5p 1.3 92 CV |
9,5 |
|
| Fiat 500 0,9 TurboTwinAir 85 CV («Eco»)* |
9,8 (11,9) |
|
| Fiat 500 1.4 16v 100 CV |
9,8 |
|
| SEAT Ibiza 3p 1.4 100 CV |
9,9 |
|
| Lancia Ypsilon 1.4 16V 95 CV |
10,2 |
|
| Hyundai i10 1.2 85 CV |
10,5 |
|
| Chevrolet Aveo 1.4 16v 101 CV |
10,7 |
|
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
10,8 |
|
| Mazda2 1.3 86 CV |
11,0 |
|
| SEAT Mii 75 CV |
11,7 |
|
| Renault Twingo 1.2 16V 75 CV |
11,9 |
|
| Citroën C1 5p 1.0i 12V 68 CV |
12,1 |
|
| Nissan Micra 1.2 80 CV |
12,2 |
|
| Nissan Pixo 1.0 68 CV |
12,5 |
|
| Vokswagen up! 75 CV |
12,8 |
|
| Fiat 500 1.2 69 CV |
13,1 |
|
| KIA Picanto 1.0 69 CV |
14,1 |
|
| Ford Ka 1.2 69 CV |
14,2 |
|
| Toyota Yaris 5p 70 |
15,3 |
|
| Citroën C3 1.4i 73 CV |
15,6 |
|
| Volkswagen Polo 5p 1.2 65 CV |
15,6 |
|
| Fiat Panda 1.2 60 CV |
16,6 |
|
|
|
| Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| MINI Cooper 120 CV |
51 |
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
51,8 |
| Chevrolet Aveo 1.4 16v 101 CV |
52 |
| SEAT Ibiza 1.6 16v 105 CV |
52 |
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
52,3 |
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
52,5 |
| Volkswagen up! 75 CV |
52,7 |
| SEAT Mii 75 CV |
52,9 |
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
53,1 |
| Ford Ka 1.2 69 CV |
53,4 |
| SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV |
53,4 |
| Renault Clio GT |
53.8 |
| Toyota Yaris 5p 70 |
54,2 |
| Ford Fiesta 1.6 120 CV |
54,3 |
| KIA Picanto 1.0 69 CV |
54,6 |
| Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 120 CV |
55,3 |
| Citroën C3 1.4i 73 CV |
55,6 |
| Lancia Ypsilon 1.4 16V 95 CV |
56 |
| Mazda2 1.3 86 CV |
56 |
| Renault Clio 1.2 TCe 101 CV |
56 |
| SEAT Ibiza 3p 1.4 100 CV |
56 |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
56,1 |
| Renault Twingo GT2 TCe 101 CV |
57 |
| Suzuki Swift 5p 1.3 92 CV |
58 |
| Volkswagen Polo 5p 1.2 65 CV |
59 |
| Hyundai i10 1.2 85 CV |
59,7 |
| Nissan Pixo 1.0 68 CV |
60 |
| Nissan Micra 1.2 80 CV |
60,2 |
| Fiat Panda 1.2 60 CV |
61 |
| Citroën C1 5p 1.0i 12V 68 CV |
63 |
| Renault Twingo 1.2 16V 75 CV |
71 |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 4ª |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
6,4 |
|
| Abarth 500 1.4 16v T-Jet 135 CV |
6,9* |
|
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
7,1 |
|
| Abarth 500 1.4 16v T-Jet 135 CV |
8,1 |
|
| Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 120 CV |
8,1 |
|
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
9,4 |
|
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
9,6 |
|
| Renault Twingo GT2 TCe 101 CV |
9,8 |
|
| SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV |
10,6 |
|
| Ford Fiesta 1.6 120 CV |
11,0 |
|
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
11,0 |
|
| Renault Clio GT 1.6 128 CV |
11,.1 |
|
| MINI Cooper 120 CV |
11,5 |
|
| Fiat 500 0,9 TurboTwinAir 85 CV («Eco»)* |
11,7 (18,37) |
|
| Renault Clio 1.2 TCe 101 CV |
11,9 |
|
| SEAT Ibiza 1.6 16v 105 CV |
12,6 |
|
| Fiat 500 1.4 16v 100 CV |
13,4 |
|
| Renault Twingo 1.2 16V 75 CV |
13,6 |
|
| Lancia Ypsilon 1.4 16V 95 CV |
14,2 |
|
| Hyundai i10 1.2 85 CV |
15,4 |
|
| SEAT Ibiza 3p 1.4 100 CV |
15,5 |
|
| Mazda2 1.3 86 CV |
15,8 |
|
| Suzuki Swift 5p 1.3 92 CV |
16,6 |
|
| SEAT Mii 75 CV |
16,9 |
|
| Chevrolet Aveo 1.4 16v 101 CV |
17,1 |
|
| Volkswagen up! 75 CV |
17,9 |
|
| Nissan Micra 1.2 80 CV |
18,3 |
|
| Fiat 500 1.2 69 CV |
18,4 |
|
| Volkswagen Polo 5p 1.2 65 CV |
18,5 |
|
| Citroën C3 1.4i 73 CV |
18,8 |
|
| Citroën C1 5p 1.0i 12V 68 CV |
19,3 |
|
| Ford Ka 1.2 69 CV |
19,6 |
|
| Toyota Yaris 5p 70 |
20,0 |
|
| Fiat Panda 1.2 60 CV |
20,7 |
|
| Nissan Pixo 1.0 68 CV |
21,6 |
|
| KIA Picanto 1.0 69 CV |
23,3 |
|
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5 ª |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
8,1 |
|
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
9,1 |
|
| Abarth 500 1.4 16v T-Jet 135 CV |
10,23* |
|
| Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 120 CV |
10,3 |
|
| Abarth 500 1.4 16v T-Jet 135 CV |
11,8 |
|
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
13,6 |
|
| Renault Twingo GT2 TCe 101 CV |
13,3 |
|
| SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV |
14,7 |
|
| MINI Cooper 120 CV |
14,9 |
|
| Renault Clio GT 1.6 128 CV |
14,9 |
|
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
15,1 |
|
| Fiat 500 0,9 TurboTwinAir 85 CV («Eco»)* |
15,5 (30,31) |
|
| Renault Clio 1.2 TCe 101 CV |
15,8 |
|
| Ford Fiesta 1.6 120 CV |
17,3 |
|
| SEAT Ibiza 1.6 16v 105 CV |
19,2 |
|
| Fiat 500 1.4 16v 100 CV |
20,3 |
|
| Renault Twingo 1.2 16V 75 CV |
21,5 |
|
| SEAT Ibiza 3p 1.4 100 CV |
21,8 |
|
| Volkswagen Polo 5p 1.2 65 CV |
22,4 |
|
| Lancia Ypsilon 1.4 16V 95 CV |
23,3 |
|
| Hyundai i10 1.2 85 CV |
23,5 |
|
| SEAT Mii 75 CV |
24,4 |
|
| Mazda2 1.3 86 CV |
25,9 |
|
| Volkswagen up! 75 CV |
27,3 |
|
| Nissan Micra 1.2 80 CV |
28,3 |
|
| Chevrolet Aveo 1.4 16v 101 CV |
28,4 |
|
| Citroën C3 1.4i 73 CV |
28,4 |
|
| Toyota Yaris 5p 70 |
29,0 |
|
| Suzuki Swift 5p 1.3 92 CV |
29,4 |
|
| Fiat 500 1.2 69 CV |
29,5 |
|
| Citroën C1 5p 1.0i 12V 68 CV |
29,6 |
|
| Nissan Pixo 1.0 68 CV |
30,0 |
|
| Fiat Panda 1.2 60 CV |
31,1 |
|
| Ford Ka 1.2 69 CV |
31,3 |
|
| KIA Picanto 1.0 69 CV |
37,9 |
|
|
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
10,5 |
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
12,3 |
| Renault Clio GT 1.6 128 CV |
19,9 |
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
22,8 |
| MINI Cooper 120 CV |
20,0 |
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
22,6 |
| Fiat 500 1.4 16v 100 CV |
31,9 |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 7 ª |
| Audi A1 1.4 TFSI 122 CV S tronic 7 vel. |
16,2 |
|
| Volkswagen Polo 1.4 85 CV DGS 7 vel. |
38,0 |
|
| SEAT Ibiza SC 1.6 16v 105 CV DSG |
42,7 |
|
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|
*: En ese modelo es posible elegir dos modos de funcionamiento del motor. Las mediciones están tomadas en modo «normal» y «eco».
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