Nissan Juke - Vídeos

Al presionar sobre los botones «Climate» o «D-Mode» varía la utilidad de los mandos que hay a izquierda y derecha de la pantalla.

Con la función «D-Mode» activada, en la izquierda de la pantalla hay tres botones que permiten regular la dureza de la dirección, la respuesta del pedal del acelerador y el funcionamiento del climatizador.

Cada una de estas funciones va asociada a un gráfico.

En el modo «Sport» se puede ver un gráfico de la sobrealimentación del turbocompresor.

En el modo «Eco», el gráfico da una idea de si se está practicando una conducción económica.

En el modo «normal» se puede ver un gráfico que da una idea de la fuerza que está haciendo el motor.

Ninguno de estos gráficos nos parece que dé una información relevante. Además, la pantalla está colocada en una posición difícil de leer mientras se conduce.

Si se pulsa el mando «Drive», aparece una representación gráfica de la fuerza lateral y longitudinal que experimenta el coche en curvas, aceleraciones y frenadas. Creemos que la información que da no tiene ninguna utilidad.

Alguna versiones del Juke pueden tener una cámara trasera de ayuda al aparcamiento. No es de gran tamaño ni resolución, pero resulta muy útil porque da una idea de cuál es la anchura del vehículo y de dónde está el paragolpes trasero.