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Inicio de comercialización: septiembre de 2006
La segunda generación del MINI comenzó a venderse en España en septiembre de 2006 únicamente con dos motores de gasolina, de 120 y 174 CV. Ambos iban asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades.
En febrero de 2007, MINI amplió la gama de motores con dos nuevas versiones, una de gasolina (One) y otra Diesel (Cooper D). Ambas llevaban una caja de cambios manual de seis relaciones, aunque el One podía tener una transmisión automática también de seis marchas.
A partir de esa misma fecha comenzaron a estar disponibles las versiones con cambio automático del MINI Cooper y del MINI Cooper S.
Gasolina
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Diesel
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| One (febrero 2007) |
95 CV |
Cooper D (febrero 2007) |
109 CV |
| One Aut. (febrero 2007) |
95 CV |
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| Cooper |
120 CV |
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| Cooper Aut. (febrero 2007) |
120 CV |
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| Cooper S |
174 CV |
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| Cooper S Aut. (febrero 2007) |
174 CV |
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Cambios en la gama: agosto de 2007
MINI realizó cambios en todos los motores para reducir notablemente el consumo. Además, llegó al mercado la versión automática del Cooper D.
Gasolina
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Diesel
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| One |
95 CV |
Cooper D |
109 CV |
| One Aut. |
95 CV |
Cooper D Aut. |
109 CV |
| Cooper |
120 CV |
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| Cooper Aut. |
120 CV |
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| Cooper S |
174 CV |
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| Cooper S Aut. |
174 CV |
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Cambios en la gama: julio de 2008
Llega la versión deportiva John Cooper Works. Lleva un motor de gasolina sobrealimentado mediante un turbocompresor que da 211 CV. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Gasolina
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Diesel
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| One |
95 CV |
Cooper D |
109 CV |
| One Aut. |
95 CV |
Cooper D Aut. |
109 CV |
| Cooper |
120 CV |
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| Cooper Aut. |
120 CV |
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| Cooper S |
174 CV |
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| Cooper S Aut. |
174 CV |
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| John Cooper Works |
211 CV |
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Cambios en la gama: febrero y septiembre de 2009
En febrero de 2009, MINI amplió la gama con una nueva versión de gasolina (One 75 CV). Únicamente está disponible con caja de cambios manual de seis velocidades. A partir de esa misma fecha, los neumáticos que pueden rodar temporalmente sin presión («Run Flat») pasaron a ser de serie únicamente en combinación con llantas de aleación de 17'' —opcionales en las de 16'' y no están disponibles en las de 15''—.
En septiembre de 2009 comenzó a estar disponible una segunda versión Diesel (One D). Como el One 75 CV, sólo se puede adqurir con cambio manual de seis relaciones.
Gasolina
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Diesel
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| One 75 CV |
75 CV |
One D |
90 CV |
| One 95 CV |
95 CV |
Cooper D |
109 CV |
| One 95 CV Aut. |
95 CV |
Cooper D Aut. |
109 CV |
| Cooper |
120 CV |
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| Cooper Aut. |
120 CV |
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| Cooper S |
174 CV |
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| Cooper S Aut. |
174 CV |
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| John Cooper Works |
211 CV |
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Cambios en la gama: primavera de 2010
A partir de la primavera de 2010, las versiones Cooper y Cooper S llevan los mismos motores que hasta entonces pero ligeramente más potentes. Además, las dos versiones One pasan de llevar un motor 1.4 de 75 y 95 CV a tener un 1.6 de 75 y 98 CV. Estos dos motores estarán disponibles
en versiones de bajo consumo (One MINIMALISM Line), con varias medidas para contener el gasto de combustible.
Gasolina
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Diesel
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| One 75 CV |
75 CV |
One D |
90 CV |
| One 98 CV |
98 CV |
Cooper D |
109 CV |
| One 98 CV Aut. |
98 CV |
Cooper D Aut. |
109 CV |
| Cooper |
122 CV |
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| Cooper Aut. |
122 CV |
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| Cooper S |
184 CV |
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| Cooper S Aut. |
184 CV |
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| John Cooper Works |
211 CV |
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