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km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración de 80 a 120 km/h (s) |
| MINI Cooper S 174 CV |
4,2 |
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| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
4,3 |
|
| MINI Clubman Cooper S 174 CV |
4,7 |
|
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
4,8 |
|
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
4,9 |
|
| Opel Corsa OPC 192 CV |
4,9 |
|
| Renault Clio Sport 200 CV |
5,2 |
|
| Citroën DS3 THP 150 CV |
5,4 |
|
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
5,4 |
|
| Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 |
5,5 |
|
| Peugeot 207 CC 1.6 THP 150 CV |
6,5 |
|
| Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupé Aut. 160 CV |
6,6 |
|
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
7,1 |
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| Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
51,7 |
| MINI Cooper S 174 CV |
52 |
| Opel Corsa OPC 192 CV |
52 |
| Renault Clio Sport 200 CV |
52 |
| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
52 |
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
52,3 |
| Citroën DS3 THP 150 CV |
52,7 |
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
53,1 |
| MINI Clubman Cooper S 174 CV |
54 |
| Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 |
54 |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
56,5 |
| Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupé Aut. 160 CV |
57,0 |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 4ª |
| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
4,7 |
|
| MINI Cooper S 174 CV |
5,1 |
|
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
5,2 |
|
| Peugeot 207 3p RC 174 CV |
5,9 |
|
| MINI Clubman Cooper S 174 CV |
6,0 |
|
| Opel Corsa OPC 192 CV |
6,0 |
|
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
6,1 |
|
| Citroën DS3 THP 150 CV |
6,4 |
|
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
6,4 |
|
| Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 |
6,5 |
|
| Renault Clio Sport 200 CV |
7,6 |
|
| Peugeot 207 CC 1.6 THP 150 CV |
7,7 |
|
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
9,6 |
|
| Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupé Aut. 160 CV |
9,7 |
|
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| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 7 ª |
|
| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
9,4 |
|
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
11,7 |
|
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
12,7 |
|
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5 ª |
| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
6,2 |
|
| MINI Cooper S 174 CV |
6,5 |
|
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
7,1 |
|
| MINI Clubman Cooper S 174 CV |
7,2 |
|
| Opel Corsa OPC 192 CV |
7,6 |
|
| Peugeot 207 3p RC 174 CV |
7,6 |
|
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
8,0 |
|
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
8,1 |
|
| Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 |
8,3 |
|
| Citroën DS3 THP 150 CV |
8,4 |
|
| Renault Clio Sport 200 CV |
9,4 |
|
| Peugeot 207 CC 1.6 THP 150 CV |
9,6 |
|
| Renault Twingo RS 1.6 130 CV |
14,0 |
|
| Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupé Aut. 160 CV |
16,4 |
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| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
| MINI Cooper S 174 CV |
7,9 |
| Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
8,0 |
| MINI Clubman Cooper S 174 CV |
9,0 |
| SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. |
9,1 |
| Opel Corsa OPC 192 CV |
9,5 |
| SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. |
10,1 |
| Nissan Juke 1.6i TURBO 4x2 190 CV |
10,5 |
| Citroën DS3 THP 150 CV |
11,2 |
| Renault Clio Sport 200 CV |
11,4 |
| Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupé Aut. 160 CV |
20,0 |
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