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Gama 2008
Prueba: Mercedes-Benz B 180 CDI (gama 2005)
  Mercedes-Benz Clase B (gama 2005)
  Prototipo: Mercedes-Benz Vision B

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Mercedes-Benz Clase B  
Última actualización: 14-03-2008 Alfonso Herrero
En la gama 2008 del Clase B, Mercedes-Benz ha introducido diversas mejoras en el equipamiento y el aprovechamiento energético. También hay algunos cambios que modifican su aspecto exterior e interior (más información sobre estos cambios).

El Clase B es un monovolumen de 4,27 m de longitud y cinco puertas. Es por tanto, un modelo similar por longitud a un SEAT Altea. Puede tener seis motores diferentes, dos Diesel (versiones 180 CDI y 200 CDI) y cuatro de gasolina (150, 170, 200 y 200 turbo), de potencia comprendida entre 95 y 193 CV.

En la gama 2008 hay modificaciones que consiguen reducir el consumo medio homologado de las versiones Diesel. Ahora, el B 180 CDI gasta 5,2 l/100 km (0,4 l menos) y el B 200 CDI 5,4 l/100 km (0,2 l menos).

Opcionalmente (desde otoño de 2008), las versiones de gasolina 150 y 170 podrán tener un sistema de parada y arranque automático. Cuando el coche se detiene, por ejemplo en un semáforo, el motor deja de funcionar; cuando el conductor pisa el embrague para volver a iniciar la marcha el motor arranca automáticamente. Con este dispositivo, el consumo puede reducirse hasta un 9 %.

Mercedes-Benz utiliza un motor de arranque que también hace las veces de alternador (va conectado al cigüeñal mediante la misma correa que acciona la bomba del agua; imagen) y afirma que este sistema permite un arranque más rápido y suave que con un motor de arranque convencional. Es un sistema similar al que emplea Citroën y distinto al de BMW y MINI.

En algunos mercados habrá una versión, denominada B 170 NGT BlueEFFICIENCY, que puede funcionar con gasolina o gas indistintamente. El conductor puede seleccionar uno u otro combustible mediante un pulsador, incluso con el coche en movimiento.

Las diferencias respecto a la versión 170 que utiliza sólo gasolina son unas emisiones de CO2 un 17 % menores y una autonomía mayor; además, el precio del gas es más bajo que el de la gasolina. Esta versión tiene un consumo de 7,3 l/ 100 km de gasolina o 4,9 kg/100 km de gas. Entre ambos, tiene una autonomía de más de 1.000 km (en el cuadro de instrumentos muestra la distancia que puede recorrer con cada combustible; imagen).

El gas está almacenado en cinco depósitos, dos bajo los asientos delanteros y los tres restantes en el maletero (que disminuye su volumen 128 l), con capacidad para 16 kg (imagen). El gas se introduce en el motor mediante unos inyectores adicionales que hay en el conducto de admisión.

Otra novedad interesante en el equipamiento es un sistema de aparcamiento automático. Este dispositivo es capaz de determinar si hay espacio para aparcar el coche en línea y hacer la maniobra de aparcamiento sin que el conductor actúe sobre el volante.

Mediante 10 sensores de ultrasonidos, al circular a una velocidad inferior a 35 km/h, el sistema determina si hay espacio en longitud (necesita 1,30 m más de lo que mide el coche) y profundidad suficiente para estacionar. Si lo hay, advierte al conductor con un mensaje en el cuadro. Entonces, basta con seleccionar la marcha atrás y dirigir el coche con el acelerador y el freno, sin tocar el volante. Volkswagen emplea en el Touran un dispositivo similar.

Todas las versiones del Clase B tienen control de estabilidad (con función de arranque en rampa), airbags frontales de doble etapa) y laterales de cabeza y tórax, limitadores de tensión en todos los cinturones excepto en el de la plaza central trasera y anclajes Isofix.

También hay dos funciones nuevas del sistema de alumbrado. Una hace que las luces de freno parapadeen rápidamente si hay una frenada muy intensa cuando se circula a más de 50 km/h (de este modo se llama la atención del conductor que sigue al vehículo y éste reacciona antes); otra enciende los intermitentes de emergencia si se produce una frenada fuerte que llega a detener el coche si se circula a más de 70 km/h; por último, en caso de accidente las luces del habitáculo se conectan automáticamente para facilitar la salida a los ocupantes.

Cuatro son los equipos de sonido disponibles: «Audio 5», «Audio 20 », «Audio 50 APS » y «Comand APS». Las tres últimas tienen reproductor de CDs, Bluetooth y una conexión auxiliar para otras fuentes de sonido. Los modelos «Audio 50 APS » y «Comand APS» funcionan también como navegadores (cartografía de Europa); el «Comand APS» tiene un disco duro, lector de tarjetas SD y control por voz. Opcionalmente hay una conexión que permite manejar reprodutores tipo iPod o memorias USB con música almacenada desde los mandos del volante.

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