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Mondeo cuatro y cinco puertas. Gama 2007
Mondeo Sportbreak.

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Ford Mondeo Sportbreak 20-09-2007
  Luis Modrego

El interior del Ford Mondeo Sportbreak es espacioso. No es el mejor modelo en todas las mediciones, pero es de los coches familiares de su tamaño más espaciosos y mejor aprovechados. Por ejemplo, un Opel Vectra SW tiene atrás un poco más de sitio para las piernas, pero es más estrecho. Un Citroën C5 Break tiene claramente menos sitio que el Mondeo Sportbreak para las piernas de los ocupantes traseros, pero tiene un poco más de altura libre al techo.

En el asiento del conductor pueden acomodarse personas de muy distinta complexión porque los ajustes del asiento y volante son amplios. Detrás pueden ir cómodos dos adultos de hasta 1,95 m de altura. La plaza trasera central es incómoda por la forma del asiento (su respaldo alberga un reposabrazos abatible) y por anchura. La longitud disponible es tal que delante puede conducir cómodamente una persona de algo más de 1,90 m de altura y en el asiento de detrás del conductor viajar cómodamente otra igual de alta; en pocos turismo ocurre eso.

La mayor diferencia del Mondeo familiar con respecto a las variantes de cuatro y cinco puertas, es que hay mucha más altura en las plazas traseras (por la forma del techo). Es decir, los ocupantes de las plazas traseras no rozarán en el techo con tanta facilidad como en las carrocerías de cuatro o cinco puertas.

Tiene un maletero de 542 l, que es muy grande, pero no tanto como el de un Citroën C5 Break (563 l ) o un Volkswagen Passat Variant (603 l). El maletero del Mondeo Sportbreak tiene unas formas muy regulares. La longitud de su piso es 114 cm y la anchura 116 cm, casi constante (apenas está interrumpido por los pasos de rueda). La altura hasta la cortina de tela que lo cubre es 45 cm, 70 cm hasta el techo. Se puede transportar un objeto de hasta 2,3 m de largo (si no es muy voluminoso) abatiendo los asientos traseros y aprovechando la distancia que hay desde el respaldo del asiento delantero hasta el final del maletero.

El plano de carga está a unos 60 cm de altura y no tiene escalón (imagen), es decir, para meter dentro un objeto no hay que levantarlo más de esa altura. No obstante, Ford ha previsto en opción un suelo deslizante, para facilitar más su carga. También puede llevar una cortinilla que llega hasta el techo, para separar verticalmente el habitáculo del maletero.

Al abatir los asientos traseros la superficie de carga que queda no es plana y, dependiendo de la posición de los asientos delanteros, hay que retirar los reposacabezas traseros para poder abatir los asientos traseros completamente. En los laterales del maletero hay unos compartimentos (imagen) y debajo del piso del maletero hay un hueco donde se encuentra la rueda de repuesto con otros huecos para llevar distintos objetos.

En el Ford Mondeo se puede elegir que la rueda de repuesto sea de emergencia (de serie) o de "tamaño convencional" (50¤) y también se pueden elegir neumáticos "runflat" (de los que, pinchados, pueden recorrer cierta distancia a velocidad reducida) con ruedas de 17" y sensores de presión. Nuestra unidad de pruebas tenía neumáticos Continental modelo Sport Contact 2, de medida 235/40 ZR 18 y la rueda de repuesto no era de las de tamaño de emergencia, pero era de distinto modelo (Continental Premium Contact) y medidas 215/55 R16. Como sucede con las de emergencia, cuando se monta esta rueda también hay que limitar la velocidad a 80 km/h.

Si se aparca con la parte trasera hacia una pared, para poder abrir el portón hay que dejar un espacio de como mínimo a 48 cm hasta la pared. Una vez abierto el portón tiene una altura de aproximadamente 1,90m, así que las personas de menos de esa estatura no tienen que agacharse para acceder al interior del maletero. La cortina que cubre el equipaje no es de las que tiene unos rieles laterales, sino que es una tela que queda fijada sólo en los extremos longitudinales. No puede tener un sistema de apertura automática del portón (como el Honda Accord Tourer) o un sistema para abrir independientemente la luna del portón.

Los raíles en el techo para llevar equipaje son una opción en todas las versiones del Mondeo Sportbreak y pueden pedirse en acabado normal y cromado.

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