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Aunque el Ford Ka y el Fiat 500 son estructuralmente el mismo
coche, tienen unos ajustes diferentes en la suspensión.
El Ka tiene una barra estabilizadora trasera que, según Ford, reduce en un 70% el balanceo de la carrocería. Además, lleva una barra estabilizadora delantera más gruesa y unos bujes y puntos de anclaje de la suspensión más rígidos. Estos cambios han permitido que los amortiguadores sean un 30% menos duros. Por lo demás, la suspensión sigue siendo independiente de tipo McPherson delante y de brazo tirado con viga de torsión detrás.
La asistencia de la dirección también ha sido revisada. Además, Ford ha cambiado la programación del control de estabilidad, para que permita un cierto deslizamiento antes de entrar en funcionamiento.
 El anterior Ford Ka comenzó a fabricarse en el año 1996 y se ha estado vendiendo sin cambios hasta el momento. Se fabricaron 1,5 millones de unidades en la factoría de Almusafes, en Valencia. Del anterior Ka, hubo dos versiones especiales: una «Sport» y otra descapotable.
El Ka de 2009 se fabrica en la factoría que Fiat tiene en Tichy (Polonia), en la misma línea de producción que el 500. Esta fábrica tiene capacidad para fabricar 240.000 unidades al año (en principio, 120.000 del 500 y 120.000 del Ka). En España, Ford espera vender 5.000 unidades del Ka en 2009. |
